^Наверх

гранд витара 2 литра расход топлива

Узнать как экономить топливо ?Бензиновый вариант этого двигателя развивал 128 или 140 сил. Обе трансмиссии устанавливались и тут, но полный привод мог не идти в первом варианте. Выделял эту версию большой расход – 10.1 литра. Самой слабой комплектацией являлся 1.6, показывающий только 107 сил. Управление осуществлялось все теми же трансмиссиями. Повышенный расход здесь также наблюдается – 9.9 литра. Вершиной всех вариаций был 2.5, максимум выдающий 144 или 158 лошадиных сил мощности. Тут использовались обе коробки передач, а полный привод мог не ставиться на первую модификацию. Расход бензина – 10.2 литра.«Автомобиль сверхнадежный и удобный. Без каких-либо проблем я езжу на нём лет 10, а до этого катался и отец. Конечно, мы старались следить за его состоянием, но даже без этого машину просто невозможно убить. Для города авто подходит слабо, так как салон староват, разгон долгий, а вот на бездорожье вариант прекрасный. На рыбалку ездим каждые выходные. Погода не важна, потому что даже самую размытую дорогу автомобиль может преодолеть. Жаль, что реальный расход несколько больше паспортного – 15 литров, — написал Олег из Калининграда.«Единственное, в чем я ошибся в покупке – выбрал мотор 1.6. Он очень слабый для такого внедорожника. Город вообще не вывозит, на трассе также не разгонишься. Разочаровался и решил использовать его только для рыбалок, должен же он хоть где-то себя реализовать. Тут, конечно, проблем вообще никаких нет. Полный привод отлично дополняет агрегат, позволяя преодолевать любые трудности в тех местах, где нет дороги. Вот только чтобы доехать до таких мест, приходится солидно покормить машинку. Обычно выходит по 14 литров, — рассказал Василий из Москвы.«Перед тем, как купить эту машину, прочитал кучу отзывов. Все там советовали брать заряженную версию, потому что остальным просто не хватает мощности. Так я и сделал и точно не пожалел. Да, топлива я трачу больше, но зато спокойно езжу и по городу, и по трассе, и не застреваю в бездорожье. Отличный автомобиль, даже для нашего времени. Может быть в дальнейшем сменю его на новые поколения, потому салон все же староват. А во всем остальном минусов не вижу. Для внедорожника расход под 13 литров считаю нормальным, — поведал Роман из Петрозаводска.

Рестайлинг (2001)

Первое обновление Сузуки Гранд Витара произошло в 2001 году. Бензиновый ряд тронут не был, а вот дизельный агрегат на 2 литра получил еще одну версию – 109 лошадиных сил. Она имела точно такие же дополнения, как и предыдущая, но расход был значительно ниже – 6.8 литра.«Недавно перебрался с семьей в загородный домик. Зная, какие у нас дороги в селах, решил купить внедорожник. Выбор пал на Гранд Витару, так как она и внешне красива, да и характеристики отличные. Жена также одобрила этот вариант. Проблем не наблюдаем уже на протяжении десяти лет использования. Менялись только расходники, по другим причинам в сервис вообще не заезжал. Расход большой, но терпим – 12 литров, — отозвался Владислав из Санкт-Петербурга.«Машину покупал исключительно для бездорожья. Провел некоторые улучшения и получил прекрасный вариант с короткой базой, мощным мотором и отличной динамикой. На внешний вид и комфорт мне без разницы. Главное, что ничего не ломается даже после погружения в болото по фары. Планирую еще больше поработать над двигателем и уже выступать на профессиональном уровне. В стоке у машины был расход литров 13, теперь он возрос до 15, — высказался Артем из Челябинска.«В наших условиях без внедорожника никак не обойтись. Именно поэтому была и куплена Витара. Многие ее хвалили за высокий уровень надежности и способность работать в любую погоду, что от нее и требовалось. В городе чувствую себя комфортно. Зима у нас большую часть времени, поэтому всегда езжу с печкой, которая отапливает салон просто великолепно. Автомобиль заводится с первого раза даже после ночи на улице в минус 40. Надеюсь, что никогда ничего серьезного не произойдет и я буду долго наслаждаться своим выбором. Моя норма расхода – 13 литров, — поведал Александр из Якутска.

2 поколение

Полноценная смена поколения была проведена в 2005 году. В этой модификации имеется только один дизель – 1.9, развивающий 129 лошадиных сил и управляющийся механической коробкой. Потреблял он до 7.8 литра горючего.Теперь бензиновые версии начинались с мотора 2.0, выдающего 140 лошадиных сил. Расход его остался на том же уровне. Следом расположился агрегат 2.4, собравший в себе табун из 169 лошадей. Съедали они по 9.6 литра топлива. Самым большим и мощным был двигатель 2.7. В нем была сосредоточена сила 185 лошадей. Расход тут был на уровне в 10.3 литра. Абсолютно все комплектации были полноприводные и шли с двумя коробками передач.«Мне повезло получить версию, которую собрали в Японии, а не у нас. Она вообще никогда не ломается. Качество просто божественное. Салон красивый, удобный, довольно функциональный. Динамика также на высшем уровне. Но расход, конечно, очень большой. Зимой выходит литров по 15, — написал Федор из Казани.«Недорогой внедорожник с комфортным салоном, мощный мотором и отличной проходимостью – что еще нужно для любителя рыбалок? Машиной доволен полностью, нет никаких проблем. Хотя нет, одна все же есть. Конечно, это расход. В среднем я трачу около 15 литров, — сообщает Константин из Новосибирска.«Расстроен этой машиной. В дальние поездки выехать просто невозможно. Трассу он не выдерживает. Обогнать никого невозможно. А бензина уходит просто колоссальное количество. Моя норма – 14 литров. Хорошо хоть рулится более-менее, — отметил Василий из Сургута.

Рестайлинг (2012)

Последний рестайлинг Гранд Витары прошел в 2012 году. Единственное изменение в комплектациях – убран двигатель 3.2 литра.«Не скажу, что это лучший вариант за такие деньги, но он однозначно неплох. Салон удобный и просторный, мотор мощный, но очень прожорливый. Для него обычное дело потрать 15 литров при спокойной езде по городу, — рассказал Евгений из Смоленска.«У нас можно спокойно передвигать по городу в зимнее время только на внедорожниках, поэтому я и купил Витару. Ее мощности хватает, чтобы легко карабкаться по сугробам, а салон не позволит замерзнуть даже в самое холодное время. Конечно, все это тратит много бензина. Обычно под 14 литров, — написал Ярослав из Нового Уренгоя.«Мощный автомобиль, на котором можно спокойно ездить по любым видам дорог. Плохо только одно – большой показатель расхода. Для меня нормальным считается трата по 14 литров, — пишет Михаил из Ставрополя.Понравилась статья? Поделиться с друзьями:Вам также может быть интересно
Всем привет. Хочу рассказать свои впечатления об автомобиле, которым сейчас владею. Почему именно Гранд Витара? Хотел изначально паркетник с полным приводом и НЕ механикой. Выбирал между тремя интересными мне вариантами: 1) Сузуки Гранд Витара 2005 - 2010 г. 2) Митсубиси Аутлендер XL 2006 - 2010 г. 3) Ниссан Икс Трейл 2 2007 - 2010 г. Искал авто долго. Хлам брать не хотелось. В итоге получалось что либо дорого, либо состояние авто оставляло желать лучшего. Аутлендеров смотрел с двигателем 2,4 или 3,0 - не нашел на тот момент вообще подходящих вариантов. Икс Трейлы - посмотрел штук пять - у всех были проблемы с вариатором в большей или меньшей степени. Рисковать не хотел. Вскоре нашел Гранд Витару с пробегом 66 000 км, 1 хозяин, двигатель 2,0, кожа, вся ровненькая, аккуратная, дилерская, есть сервисная книжка. Проверил кузов прибором, загнал на ТО. Все ок. Ее и купил в итоге. Эксплуатация Езжу на авто год. Авто вполне доволен. Получил в принципе то, что хотел. Жене тоже очень нравится. Периодически ездим к родственникам за город. Дороги там очень даже печальные, порой их нет совсем. С тестем ездим на рыбалку, за грибами. Поэтому паркетника и хотелось. Езжу не очень много, в год порядка 30 000 км. За все время эксплуатации авто зарекомендовал себя очень даже хорошо. Менял только расходники. Никаких проблем зимой также не было. Заводил без прогрева в минус 32. Туго, но заводится. В целом машина очень надежная. Простая, рабочая, верная. Интерьер и экстерьер Изначально очень нравится внешний вид авто. По мне так очень достойный. В меру рубленный, в меру брутальный. Салон не очень большой, но мне с женой хватает.  Впятером вполне комфортно можно ехать, ни кому не тесно. Размера багажника вполне хватает. Электроники мало, да мне она и не нужна особо. Меньше глюков с авто будет. По комплектации - кожаный салон, подогрев передних сидений, зеркал, климат контроль, корректор фар.  Задние сиденья полностью сдвигаются вперед и получается немало места для перевозки грузов. Вообще сиденья удобные, спинf на дальних поездках не болит, проверял сам. Кожа хорошая, не рвется. Музыка обычная, мне хватает. Есть радио, мп 3, cd. Посадка в авто удобная. Высота расположения кресел оптимальная. Классно, что маленькие пороги, брюки всегда чистые. Родной ближний свет галогенки не очень, мне видно плоховато. Поставил недавно ксенон. Стало лучше. Панель простая, без лишних дизайнерских  изысков и плавных линий, но все что надо всегда под рукой. Очень нравится наличие понижающей передачи и блокировок. Раньше с этим не сталкивался. Попробовал  - понравилось. В проблемных местах реально помогает авто выбраться из бездорожья. Только нужна конечно резина хорошая, хотя бы 50/50 грязь/асфальт. Двигатель, КПП, динамические характеристики, расход топлива Двигатель 2 литра , 140 л.с. Его откровенно мало для этого авто. Только если размеренно передвигаться, но очень тяговитый в гору. 2,4 или 3,2 не пробовал, сравнивать не с чем. Когда покупал, в принципе знал на что шел, поэтому особо не парюсь по этому поводу. Но факт есть фактом. Разгон до 100 км/час  - 13,6 с. Как то так. По трассе больше 150 км/час не ездил. Не хочу мучить машину. Его крейсерская скорость 100-120 км/час. На обгоне тяжеловато, но ходом без проблем. Уже научился как надо делать  :-)  Расход город 13-15 л, трасса 9-10 л. Меньше у меня не получалось. Бензин лью разный, когда 92, когда 95. 92-ой не любит - иногда загорается чек. Как только весь выгарет в баке, чек гаснет. Поэтому все таки чаще 95-ый. Рулится не очень легко. На скорости надо держать руль крепче. Аэродинамические показатели невысокие. Порывами бокового ветра авто сдувает. На ямах козлит если быстро едешь. Задняя часть авто подлетает только так. АКПП старенькая, надежная 4-х ступенчатая. Не предназначена для быстрых стартов. Пауза между кикдауном секунда точно. Масла в двигатель входит примерно 4,7 литра. Есть расход - 0,5 - 1,0 л на 10 000 км. Лил Мобил, Кастрол, Шел - все равно все подгорает. Наверное такой двигатель. 4 WD Постоянный полный привод. Основной привод задний с подключением переднего. Как у настоящих джипов. :-) Имеется понижающая передача и блокировка дифференциала. Проходимость на должном уровне. Гребет пока не сядет на пузо. Нередко выезжал из серьезных привратностей лесных дорог. ESP у меня нет, поэтому на трассе зимой есть риск при входе в поворот уйти взанос. Задняя ось иногда так и хочет обогнать переднюю. Надо быть с этим аккуратнее, иначе можно слететь с дороги. Штурмовать сложные участи лесных дорог мешает небольшой клиренс. Вроде 20 см, но стоит защита картера и раздатки, которая цепляет вообще все, что выше среднего по высоте. Люфтовать не буду, не мое. Поэтому особенно в грязь не лезу.   В конце своего отзыва хочу выделить еще раз отдельно все плюсы и минусы (ИМХО. ) данного авто. Плюсы: 2) Ликвидный на вторичном рынке 3) Не пользуется популярностью у угонщиков 4) Нет проблем с запчастями, много дубликатов, цены доступные 5) Хорошая проходимость 6) Меньше электроники - меньше проблем 7) Узкие пороги -  как следствие всегда чистые брюки 8) Отличный внешний вид 9) Тяговитый мотор, привод  ГРМ цепь 10) Нравится моей жене! Называет его ласково "сузучка" :-) Минусы: 1) Двигатель 2,0 слабоват, расход масла от замены до замены около 1 литра 2) Пластик отделки жестковат - как следствие периодические сверчки 3) Немного жестковата подвеска

Как уменьшить потребление бензина

В сегодняшней тяжелой экономической ситуации экономить приходится на всех вещах, а на бензине для машины можно сберечь значительные суммы в бюджете, если знать несколько хитростей. Все они основываются на простых законах физики и неоднократно проверялись на практике.

Воздушный фильтр

Средний расход топлива Grand Vitara на 100 км можно уменьшить, если заменить в автомобиле воздушный фильтр. Большая часть моделей выпущены более 5 лет назад (особенно популярен Grand Vitara 2008 года), и воздушный фильтр на них износился.

Качество моторного масла

Один из способов уменьшить потребление бензина Suzuki Grand Vitara – оптимизация работы двигателя путем использования более вязкого моторного масла. Более качественное масло убережет двигатель от лишних нагрузок, и тогда он будет требовать для работы меньше топлива.

Перекачанные шины

Небольшая хитрость, которая поможет экономить – слегка перекачанные шины. Однако не перестарайтесь с этим, чтобы не повредить подвеску – шины могут быть перекачаны не больше, чем на 0,3 атм.

Стиль вождения

И самому водителю стоит на дороге вести себя аккуратнее. Стиль вождения сильно влияет на расход топлива. Расход бензина у Grand Vitara XL 7 снижается на 10-15% процентов при более спокойном стиле вождения. Резкие торможения и старты больше нагружают двигатель, и из-за этого ему требуется больше топлива для работы.

Прогревание двигателя

В зимнее время Витара использует больше бензина, чем летом, потому что часть его уходит на прогревание мотора. Для того, чтобы во время езды Сузуки Гранд Витара расходовала меньше топлива, рекомендуется сначала хорошо прогреть мотор. К этому приёму прибегают почти все владельцы автомобилей – его действенность доказана.

Снижение загруженности

Как известно, чем больше весит автомобиль, тем больше топлива нужно двигателю, чтобы разогнать его до определенной скорости. Исходя из этого, можно предложить такое решение проблемы большого расхода бензина: уменьшить вес содержимого багажника Витары. Часто бывает, что в багажнике лежат некоторые вещи, которые лень убрать или забыли про них. Но они добавляют автомобилю веса, из-за чего потребление топлива не уменьшается.

Спойлер

Некоторые водители предлагают использовать такой способ уменьшения растрата бензина, как установка спойлера. Спойлер может быть не только стильным украшением, но и придать машины более обтекаемую форму, приспособленную для движения по трассе.

Расход у модели Grand Vitara

Расход бензина Сузуки Гранд Витара 2008 года стандартно измеряется на разных поверхностях: по трассе, в городе, смешанный режим, а также дополнительно – холостой и движение по бездорожью. Для составления статистики используют тот расход топлива Suzuki Grand Vitara 2008, который владельцы автомобилей указывают в отзывах не форумах – такие данные более точные и ближе к тем, которые вы можете ожидать от своего автомобиля.

Трасса

Затраты топлива Витарой на трассе считаются самыми экономными, потому что автомобиль передвигается с оптимальной скоростью на оптимальных оборотах, не приходится маневрировать и часто останавливаться, а также играет свою роль инерция, которую набирает Витара во время длительной езды.Затраты по трассе:

Смешанный

Смешанный режим ещё называют комбинированным циклом. Он характеризует расход горючего при переходе с одного режима в другой попеременно. Измеряется в потреблении литров на каждые 100 км дороги.

расход топлива на suzuki grand vitara 2.0

подскажите какой расход на suzuki grand vitara 2.0 с автоматом и механникой 2007-2009года.СПАСИБО. Тема закрыта. Тема в горячих. Тема скрыта. Жалоба принята. Спасибо!Комментарии. Комментарии. Пока ни одного комментария, будьте первым!74. .13 апреля 2012 22:30Недавно мыл машину на мойке и рядом в боксе мыли эту машин. Разговорился с хозяином. У него машине 2 года , кажется 2,5 и кушает смело 16 литров по городу. .13 апреля 2012 22:30Недавно мыл машину на мойке и рядом в боксе мыли эту машин. Разговорился с хозяином. У него машине 2 года , кажется 2,5 и кушает смело 16 литров по городу. .13 апреля 2012 22:30Недавно мыл машину на мойке и рядом в боксе мыли эту машин. Разговорился с хозяином. У него машине 2 года , кажется 2,5 и кушает смело 16 литров по городу. .13 апреля 2012 22:30Недавно мыл машину на мойке и рядом в боксе мыли эту машин. Разговорился с хозяином. У него машине 2 года , кажется 2,5 и кушает смело 16 литров по городу. Ссылка. Пожаловаться 2010 с нуля. АКПП. По городу без экстрима на 95-м в среднем 14,5, перешел на 98-й в среднем 8,5, но тяга чувствительно увеличилась. Но ч/з 20 000 закоксовалась. В салоне советуют перейти на 95. За городом на 95 до 12-13, на 98 еще не гонял.доктор Толя 13 октября 2013 18:002010 с нуля. АКПП. По городу без экстрима на 95-м в среднем 14,5, перешел на 98-й в среднем 8,5, но тяга чувствительно увеличилась. Но ч/з 20 000 закоксовалась. В салоне советуют перейти на 95. За городом на 95 до 12-13, на 98 еще не гонял.Ссылка. Пожаловаться. История переписки 22010 с нуля. АКПП. По городу без экстрима на 95-м в среднем 14,5, перешел на 98-й в среднем 8,5, но тяга чувствительно увеличилась. Но ч/з 20 000 закоксовалась. В салоне советуют перейти на 95. За городом на 95 до 12-13, на 98 еще не гонял. Проедешь 15 тыс будет 9-10л на 92 м. .13 апреля 2012 22:30Недавно мыл машину на мойке и рядом в боксе мыли эту машин. Разговорился с хозяином. У него машине 2 года , кажется 2,5 и кушает смело 16 литров по городу. Ссылка. Пожаловатьсяу меня 2.7 и по городу от 16 до 19 смело. 16 литров смело, если очень слабо ехать и экономить. Альберт Шарапов 14 апреля 2012 08:132,0 мкп. 2008г. рестайлинг. до 20ткм расход большой был зимой до 17л. летом 14. после 20тыс. все устаканилось. зима 13-14. летом осенью до 12.5л климат в это время включен всегда. окна не опускаю никогда. мгновенный расход на комп. включен. ездить по нему. трасса летом 95кмч 8л. зимой до 9л. главное - не топить. машина в эксплуатации 2.5 года. брал с нуля. для наших мертвых дорог самое то. подвеска жесткая, но живучая. от ТО до ТО 15ткм долив масла 1л хватает. если топить на трассе-расход масла и топлива попрет. дизайн удачный. долго будет актуален. высокий спрос на вторичном рынке.