^Наверх

мазда сх 5 расход топлива отзывы владельцев

Отзыв пишу в первый раз. Решил это сделать, чтобы помочь другим водителям определиться с выбором автомобиля. Путь, который я прошел, мучаясь с выбором, описывать не буду. Скажу одно - выбирал среди кроссоверов с автоматом, бензиновым двигателем 2-2,5 л, клиренсом от 200 мм и ценой около 1,5 млн. Изначально на Мазду вообще не смотрел, думал брать б/у Форестер или Рав 4. Одкнако, после посещения салона и тестдрайва - заинтересовался. Понравилась динамика (на тесте был 2,5), комфорт, шумка, внешний вид, джойстик управления магнитолой. В общем эмоции побороли здравый смысл. А еще менеджер предложил очень хорошую скидку на машину 2016 года в темно-синем цвете, в средней комплектации ( без кожи, передний привод) и со светолиодной оптикой ( акционная комплектация Flash Edition). Итого, через неделю я решился и внес предоплату, заказал кучу разных опций - сигналку с дистанционным запуском, парктроники перед-зад, камера, тонировка, гакладки на пороги, защита днища, перетяжку салона кожей. Через неделю забрал свой автомобиль. Машину забирал достаточно долго- оформляли документы, страховку, устраняли мелкие недочеты, которые я обнаружил. В итоге выехал из салона, поехал и начал искать к чему бы придраться. Скажу честно - смоневался до последнего в правильности выбора. Все думал о б/у Форестере, которого не смог найти в нормальном состоянии. Постепенно начал привыкать к машине - удобство в салоне, комфорт, хорошая работа коробки. Не очень нравилась работа ходовой (до этого ездил на Камри 2011 года, поэтому чувствовал разницу). Сейчас все устраивает, дискомфорт только при переезде острых неровностей (рельсы, бардюры). Очень удобное управление магнитолой на центральной консоли, возле рычага КПП. Не глядя можно управлять всеми функциями. Пока машину сильно не кручу, но уже понимаю, что линамики в городе вполне достаточно. На трассе до 120-130 - тоже. Если ехать с нормальным запасом по дистанции и обгонять без риска. Позажигать не получится - 2 литра маловато для этого. Но мне и не нужно. Коробка переключается правильно, без особых рывков, предсказуемо. В редиме спорт обороты поддерживаются в районе 2,5-3 тыс. , поэтому динамика сохраняется почти постоянно. Об экономичности в этом случае придется забыть. По расходу - сейчас средний 10,5 , пробег 2500 км. 30% трасса 70 город с пробками и т.д. Выводы делать рано, надеюсь, что расход упадет литра на 1,5. На данный момент все работает отлично, нареканий и замечаний нет, машина радует. Очень нравитс светодиодная доворачиваемая оптика. По свету похожа на ксенон, но отклик на включение быстрее, свет плотный. Вобщем пока так, со временем дополню, если будут новые ощущения и впечатления. Опубликован 11 месяцев назад. Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи  сайт .Присоединяйтесь, будем вам рады!
Популярная модель кроссовера Mazda CX 5 комплектовалась четырьмя вариантами силовых агрегатов – двумя бензиновыми, объёмом 2 и 2,5 литра, и таким же количеством турбодизелей, объёмом 2,2 литра, но с разной мощностью (150 и 175 л. с.). Каждая из этих моделей силовых агрегатов имеет свои показатели расхода топлива – цифры, достаточно важные для любого автомобилиста. А в данном случае, имеющие значение и для компании, сделавшей ставку именно на потребление горючего. Ведь кроссовер CX-5 представляется производителем как один из самых экономичных автомобилей в своём классе.Рис. 1. CX-5 в автосалоне.

Показатели потребления топлива для разных версий мотора

Значение потребления бензина или дизтоплива во многом зависит от двигателя авто. Так, показатели расхода топлива Мазда CX-5 с двухлитровым мотором не должны превышать 8–8,1 литра в городском режиме. По трассе машина с этим же силовым агрегатом тратит около 6 литров на 100 км, развивая при этом скорость до 187 км/ч.Рис. 2. Передняя панель с показателями потребления топлива.Модификации с дизельным двигателем, имеющие производительность в пределах 150–175 л. с. тоже обладают неплохими динамическими характеристиками. При массе почти в 1,7 т такой автомобиль способен разгоняться до сотни всего за 9,4 секунды и развивать скорость уже до 194 км/ч. Автомобиль с 2,5-литровым силовым агрегатом, производительность которого может достигать 192–194 л. с. тоже показывает неплохие для своего класса показатели – 194 км/ч и 9 секунд на разгон до сотни. Причём, расход бензина кроссовера при этом не такой большой – производитель указывает цифры всего в 6,1–9,3 литра на 100 км пути.Табл. 1. Средние показатели потребления топлива CX-5.
2,5 л, АКПП7,3–12Модель 2015-го г.в. тратит через два года после покупки около 12 литров при поездке на работу. Если выезжаем семьёй за город, можно рассчитывать на потребление в полтора раза ниже. Иногда замечал даже такую цифру как 7,3 литра.

Факторы, влияющие на расход кроссовера

В среднем, показатели расхода горючего у кроссовера не такие большие. Намного серьёзнее были бы эти значения у аналогичного транспорта других марок. А, если сравнивать цифры дизельных моторов, учитывая цену дизтоплива, CX-5 можно назвать вполне экономичным транспортным средством. Однако если такие цифры всё равно не устраивают автовладельца, ездить которому приходится в основном в городском режиме, следует знать о факторах, от которых тоже зависит потребление топлива:
  • проблемы в работе силового агрегата – изнашивающийся мотор тратит больше расходных материалов (включая топливо и смазку);
Рис. 4. Разборка мотора CX-5.
  • загрязнение топливных форсунок, из-за которого снижается КПД двигателя;
  • режим движения транспортного средства – чем чаще водитель останавливается или изменяет параметры поездки (тормозит или разгоняется), тем выше расход;
  • экстремальные условия поездки – слишком низкие или, наоборот, высокие скорости.
Рис. 5. Кроссовер на трассе. Опытным водителям давно известна зависимость расхода от технического состояния транспортного средства. Поэтому они стараются вовремя менять форсунки и предпочитают ездить за городом на скорости не ниже 90–100 км/ч. Тем более что достаточно скоростная модель CX-5 позволяет ехать и намного быстрее. Существуют и другие методики снижения расходов и, соответственно, затрат на обслуживание автомобиля.

Способы снижения потребления топлива

Несмотря на то, что кроссовер представляет собой достаточно экономичное транспортное средство, его показатели потребления бензина или дизтоплива устраивают не всех владельцев. И для того чтобы сделать расход топлива Мазда СХ 5 ещё более выгодным стоит придерживаться таких рекомендаций:
  • стараться ездить спокойнее, без лишних ускорений и остановок. В первую очередь, это касается длинных участков без светофоров и перекрёстков для города и любых ровных трасс за пределами населённых пунктов;
Рис. 6. Машина во время разгона.
  • периодически посещать СТО для проверки показателей двигателя;
  • раз в несколько лет проходить компьютерную диагностику;
  • регулярно менять топливные фильтры, придерживаясь рекомендаций по замене – то есть примерно 1 раз на 30 тыс. км пробега.
Поездки на постоянной скорости – один из самых правильных способов экономить топливо. Однако ни один автомобиль нельзя привести к минимальным показателям потребления, если его мотор изношен и требует капремонта. Выполнять такие работы, предварительно убедившись в наличии проблемы, стоит, обратившись к специалистам автосервиса.

Диагностика и капремонт авто как способы снизить расход

Даже тот факт, что Мазду СЧ-5 можно отнести к кроссоверам премиум-класса, не избавляет автовладельца от периодической компьютерной диагностики. С помощью такой проверки не только определяются поломки машины, но и выполняется расчёт потребления топлива – и, в большинстве случаев, выявляется их причина. Отказавшись от диагностики, водитель может обнаружить, что бензина или дизтоплива тратится всё больше, шум от работы мотора растёт, производительность авто снижается. Рис. 7. Мазда СХ-5 на техосмотре.Поддерживая транспортное средство в хорошем состоянии, можно обеспечить экономию не только на топливе. Аккуратное обращение с CX-5, как и с любым другим автомобилем, увеличивает эксплуатационный срок большинства его агрегатов. А, значит, снижает затраты и на горючее, и на покупку новых деталей и расходных материалов.Mazda CX 5: показатели расхода топлива обновлено: Октябрь 4, 2017 автором: Mamapko

Похожие статьи


Мазда CX-5 — небольшой семейный кроссовер японского автоконцерна Мазда, выпуск которого стартовал в 2011 году. Именно тогда во Франкфурте модель и была впервые продемонстрирована публике. Азиатский производитель выполнил СХ-5 в фирменном стиле KODO, использовав довольно перспективную концепцию Skyactiv. Вся суть этих технологий заключается в снижении веса модели, но сохранении динамики и безопасности. Кроме Японии, выпуск кроссовера налажен в Малайзии и России. На данный момент существует всего одно поколение «пятерки, однако в 2014 году был проведен незначительный рестайлинг модели.

Mazda CX-5

На выбор покупателя представлены как бензиновые версии (2.0, 2.5 литра), так и дизельная (2.2d). 2.0 АТ (150 л.с.) — сотню данная вариация достигает за 9.3 с. Максимальный разгон — 197 км/час. Расход в городе/на трассе/смешанный — 7.7/5.3/6.2 литра. 2.2d АТ (175 л.с.) – 100 км/час удается взять за 9.4 с. Максимальный разгон — 204 км/час. Расход в городе/на трассе/смешанный — 7.0/5.3/5.9 литра. 2.5 АТ (192 л.с.) – самая «заряженная версия достигает сотни за 7.9 с. Максимальная скорость — 194 км/час. Расход в городе/на трассе/смешанный — 9.3/6.1/7.3 литра.

Реальные расходы топлива

  • Павел, Сочи. Комплектация СХ-5 на 2 литра АТ (2015 г.в.). Долго выбирал между Рав4 и Мазда. Выбрал последнюю и не прогадал. Кроссовер выделяется крайне низким расходом горючего и при этом остается одним из самых динамичных в категории. Правда, расход просто смешной. На город средней загрузки трачу не больше 8.7 литра. Ну а скоростная магистраль берет около 6.5 литра на 100 км. Зимой с прогревами в городе около 10.4 литра.
  • Сергей. Санкт-Петербург. Взял самую мощную на то время СХ5 на 2.5 литра в 2015 году. Вроде бы все отлично, но у друга объем на 0.5 литра меньше и прожорливость, соответственно, тоже ниже. В целом, не жалуюсь. Считаю, что с климатом и светофорами 10.1 литра по городу это смешная цифра для паркетника. На трассе, кстати, 6.9 литра получается, если не гонять.
  • Александр, Кострома. Решил рискнуть и попробовать в действии дизель. Взял Мазда СХ-5 2.2d 2014 г.в. Если бы мой японец не был привередлив к отечественной солярке, то цены бы ему не было. А так приходится каждый раз мчать в даль к нормальной АЗС. Когда выезжаю на трассу, то чувствую себя всемогущим, когда стрелка спокойно переходит за 160 км/ч. На расход, в такой ситуации, стараюсь не смотреть — цифра в 13.2 литра режет глаза. В городе без нагрузки расход около 8-8.5 литра.
  • Дмитрий, Москва. Взял в 2012 году 2-литровую версию с АТ. Что ж, не знаю у кого как, но лично я агрегата прожорливее еще не встречал (это касается только города). В городском цикле в столице как не старайтесь, а меньше 15 литров не выходит. Зато на трассе давишь на тапку, и СХ-5 мгновенно отвечает ускорением, расходуя при этом всего 7 литров бензина на 100 км.
  • Алексей, Воронеж. Имеется 2.5-литровый СХ-5 2015 года. Не знаю, у кого там расход 8-9 литров, но у меня, почему-то, цифра в городе ниже 10.5 литра не падает. Безусловно, это не много для кроссовера, но как можно с кондеем и пробками тратить около 8 литров? Может быть, я немного агрессивно вожу, или злоупотребляю «холодком» в летнюю жару?
  • Александр, Москва. Mazda CX-5 с двигателем 2.2d на автомате. Очень люблю длительные поездки на СХ5 — просто кайфую от удобства и драйва. Плюс кошелек не плачет от чрезмерного аппетита. Такое чувство, что заправляю мопед, а не серьезный кроссовер. В среднем, трасса забирает 5-5.5 литра на 100 км/час, а в городе выше 9 литров еще ни разу не выходил, да и то это было зимой с прогревами. Сборка 2013 года.
  • Сергей, Новгород. Пятую Мазду покупал в 2015 году в комплектации с бензиновым мотором на 2.0 литра с АТ. Должен признать, что потребление топлива и скоростные качества находятся на отличном уровне, ведь кто из конкурентов может похвастаться показателем в 8.5 литра в городе и разгоном до 130 км/час секунд за 13-15 сек? Недавно пробежал непростой маршрут в 1200 км. Основная часть пробега пришлась на город и средний расход составил ровно 12.6 литра на 100 км.
  • Виктория, Ярославль. СХ-5 2014 года с движкой на 2.0 литра. Недостатки, конечно, я нашла — у СХ-5 совсем все плохо с шумоизоляцией. Плюс подвеску хотелось бы чуть мягче. А вот по безопасности ее даже близко нельзя ставить с соотечественниками из Тойота и Митсубиши. По расходу все скромно – меньше 10-ки в городе, и чуть выше 6 литров на магистрали.
  • Елена, Москва. Свою Mazda CX-5 я купила в конце мая 2015 года. Движок 2.5 АТ (192 л.с.), полный привод. Ни в коем случае не лезьте на ней в грязь! Да, для города и трассы она бесподобна, но как только вы бросаете ее в бездорожье, СХ5 становится обычной легковушкой. Расход по Москве 10.7 литра на 100 км, а вот на трассе не больше 7.8 литра на 120-140 км/час.
  • Владимир, Новороссийск. Купил себе вот недавно 2.2 дизель с 4-мя ведущими колесами 2013 года выпуска. Доволен своей сх-5 только частично. Да, потребление солярки не велико. Все-таки 7.7 литра на сотку в смешанке очень впечатляют. Динамика тоже хороша, но вот капризность к качеству горючего немного огорчает. Обещанных 5.9 литра в среднем пока не достиг — в городе сейчас минимум 8.7 литра, а на трассе 6.1-6.7 литра на 100 км.
  • Антон, Калуга. Купили с женой Мазду на 2.5 литра 2014 года сборки. Радости нет предела, ведь в руках оказался сверхэкономичный, высокий и очень быстрый японец. Уже опробовали его зимой. Кстати, расход даже с зимними факторами не переходит за 12.6 литра в городе. Трассу держит потрясающе, и ускоряется без лишних мыслей. Расход на трассе начинается с 6.8 литра, а в смешанном цикле это где-то 8.2 литра на сотку.
  • Евгений, Суздаль. До Мазды CX 5 на 2.5 литра была такая же машина, только 2-литровая версия. Сейчас на обкатке расход 8.3 литра на трассе на 110-130 км/час, а в городе порядка 11 литров. Для сравнения — на 2.0 АТ было 9.6-10 литров по Суздали и 7.3 на шоссе. Модель 2015 года, иногда получается разгонять ее до 180 км/час, и нет ощущения полета. Расход при этом растет плавно, без скачков. В таком активном ритме трачу около 10-12 литров.

Узнать как экономить топливо ?Максимальная скорость, которую мог развить автомобиль, ограничили везде до 200 километров в час, а вот разгон до ста занимает 10.1, 9.5 и 8.9 секунды соответственно. Расход топлива на 100 км меняется от 6.1 до 6.7 литра. Второй мотор бензинового ряда – 2.5 литровый. Он имел только одну конфигурацию с мощность 192 лошадиных сил. В пару шла только автоматическая коробка передач, но привод мог ставиться также любой. Эта комплектация отличалась лучшими динамическими показателями, имея расход бензина лишь немного выше – 7.4 литра.Что касается дизельного варианта, то это мотор на 2.2 литра, который мог быть с мощность в 150 или 175 лошадиных сил. Все его варианты имели полное разнообразие и в трансмиссиях, и в проводах. Средний расход тут варьировался от 5.2 до 5.8 литра.В 2015 году произошел рестайлинг модели, который нес и небольшие изменения по комплектациям. Бензиновый 2.5 литровый агрегат теперь шел только с полным приводом и роботизированной коробкой передач. Также только с системой полного привода стал выпускаться и дизельный мотор с мощность 175 лошадиных сил. Все остальные версии остались без изменений.

2 поколение

С 2017 года начался выпуск второго поколения Мазда СХ-5. Помимо очевидных перемен в дизайне, не оставили прежними и двигатели. Теперь покупатель может выбрать бензиновый двухлитровый мотор только с мощность в 155 лошадиных сил. Эта версия шла с передним приводом. Двигатель на 2.5 литра имеет мощность в 184 или 190 л.с. В первом случае ставится полный привод, во втором – передний. Эти силовые установки тратят по 6.2 литра бензина. Из дизельных версий убрали все, кроме комплектации на 175 лошадиных сил, с двумя видами привода. Этот агрегат съедал 5.1 литра топлива. Все комплектации управляются роботизированной трансмиссией с шестью вариантами работы.

Отзывы владельцев

«Машина просто идеальная, других слов не могу найти. Внешний вид божественен, салон оформлен так, что выходить из него вообще не хочется. Также, за те совсем небольшие деньги, вы получаете очень мощный автомобиль, который отлично разгоняется и преодолевает любые бездорожья. Стараюсь ездить как можно чаще, ведь машина является источником моего хорошего настроения. Еще нравится то, что реальный расход никак не отличается от паспортного значения – 6 литров, — пишет Владислав из Смоленска.«Как только впервые увидел эту модель, сразу влюбился и стал копить на нее. И вот, наконец-то, я стал счастливым обладателем кроссовера от японской компании. Я первый же день я провел за рулем больше половины дня. Проводил различные испытания, ездил как по городу, так и по трассе. Даже на бездорожье заехал. Но нигде меня машина не разочаровала. Мотор мощный, но и экономичный, даже если гонять. При средней скорости в 100 километров в час, уходит по 7 литров, — написал Артем из Владимира.«С моей Маздой явно что-то не так. Многие довольны и рады, что их агрегат потребляет смешные количества топлива. Но мой съедает целых 15 литров, причем без всяких кондиционеров и печек. Обращался в сервис, сказали, что все нормально, никаких проблем нет. Народные умельцы предложили прошить, чтобы хоть как-то уменьшить это значение. Этот способ помог, теперь выходит по 12, но и мощность упала. Гоняться я не собираюсь, поэтому эти изменения мне не особо важны. Главное, что денег теперь уходит на содержание меньше, — сообщает Роман из Москвы.«Очень тщательно подошла к выбору будущего личного транспорта. Сравнивала много моделей. В итоге остановилась на СХ-5. Именно она лучше всего подходила мне по соотношению цены к качеству. За сравнительно небольшие деньги я получила вместительный и комфортный кроссовер, который одинаково хорош и для повседневных задач, и для дальних поездок. Больше всего впечатляет салон, который оборудован по последнему слову техники. Качество сборки хорошее, ничего не трясется и не дребезжит даже на неровной дороге. Также машина довольно экономичная. Специально проводила различные замеры, больше всего вышло в городе и с кондиционером – 10 литров. В обычном режиме тратится не больше 7, — отмечает Вероника из Санкт-Петербурга.«Машину покупал для городских поездок, но полюбил очень дальние выезды. Стараюсь как можно чаще выезжать куда-либо, так как такого комфорта и уюта, как в салоне этого автомобиля, нет даже дома. Добавляет ощущений и мотор, который начинает приятно рычать, когда вдавливаешь педаль в пол. При этом поражаешься, как такой небольшой двигатель способен так быстро набирать приличную скорость. Хорошо поработали японцы и над управлением. Повороты любой сложности проходятся на ура с любой скоростью. Пару слов о расходе. Съедает агрегат всего 7 литров бензина, — такие слова написал Эдуард из Краснодара.«Шикарный вариант для любителей поездок по ровной дороге. Недостатки раскрываются в тех местах, где нет асфальта. В грязи машина тонет, так как посажена низковато для кроссовера, а мотору не помогает даже полный привод. Если обуть в специальную резину, то еще что-то и может выйти, но с обычной даже не съезжайте с дороги. В обычных условиях недостатков не заметил, не считая плохую шумоизоляцию. Мне это важно, так как я не любитель слушать звук мотора, — этих слов машина удостоилась от Романа из Рязани.«У многих моих знакомых автомобили Мазда, поэтому я решил не отставать от них. Выбрал наиболее подходящий вариант для себя – СХ-5. Он и красивый, и комфортный, и вместительный, а также достаточно мощный, что мне очень нравится, потому что я люблю покататься по городу на приличной скорости. Расход мой слегка отличается от паспортного показателя. Я трачу по 8 литров, — рассказал Геннадий из Казани.«Пожалел, что выбрал дизельную комплектацию. Мотору не сильно нравится наша дешевая солярка, поэтому приходится искать нормальные заправки. А заправляюсь я часто, так как езжу я быстро. При скорости в 140-160 километров в час автомобиль тратит до 13 литров. При обычном городском режиме уходит же всего по 7 литров, — написал Юрий из Саранска.«Купил машину в первые же дни, как только она появилась. Все в ней понравилось, не заметил для себя ни одного недостатка. Слышал, что стартовал выпуск второго поколения недавно. Думаю, обновиться, потому что не сомневаюсь, что новинка будет еще лучше. Я мог бы и на этой еще долго ездить, но как-то уже приелся, да и топлива стало уходить много. Раньше было 7 литров, теперь расход уже 9, — пишет Афанасий из Орла.«Выбирал между СХ-7 и этой моделью. Выиграла СХ-5, потому что намного экономичнее. Зарабатываю я не настолько много, чтобы позволять себе тратить по 12 литров топлива, как многие владельцы семерки. А здесь же расход всего 7 литров, чему я безумно рад, — отметил Максим из Брянска.Понравилась статья? Поделиться с друзьями:Вам также может быть интересно
Автомобили Мазда серии СХ 5 могут оснащаться как бензиновыми двигателями на 2,0 и 2,5 л, мощностью 150 и 192 л.с. соответственно, так и 2,2-литровым турбодизелем, мощностью 150 и 175 лошадиных сил соответственно.Каждый автовладелец согласится с тем, что расход топлива – это достаточно важный параметр в выборе автомобиля, поэтому японская компания-производитель в некотором смысле сделала на него ставку.Согласно официальным данным компании, в среднем все выпускаемые ею внедорожники потребляют порядка 8-ми литров на 100 км. Соответствует ли это действительности?

Нормативные объемы потребления топлива

Говоря о нормативных объемах бензина или дизтоплива, необходимых на 100 км пробега в разных условиях езды (город, трасса, смешанный цикл), подразумевается расход, определение которого выполняется непосредственно автопроизводителем опытным путем. Например, для бензиновой версии, оснащенной двигателем SKYACTIV-G 2,0, они выглядят следующим образом:
  • 8 литров на 100 км пробега в городском режиме;
  • 4,8 л на 100 км – по трассе;
  • 6 л на 100 км при смешанном стиле (город-трасса).
 Мотор SKYACTIV-D (дизель) более «прожорлив, так как на 100 км по шоссе и городу ему, согласно нормативным данным, требуется 5 и 8,5 л «солярки соответственно, а смешанный стиль предполагает расход из расчета 6,3 л на «сотню.Для SKYACTIV-G 2,0 цифры нормативного объема топлива могут разниться в зависимости от типа коробки передач: механика или автомат, а также вида привода: передний или полный.Самой экономной в этом плане является переднеприводная Мазда СХ 5, оснащенная 2-литровым бензиновым двигателем и механической коробкой переключения передач. На 100 км пробега в условиях трассы ей требуется порядка 5,2 литров горючего, в то время как по городу на аналогичный километраж уйдет уже 7,7 л. При смешанном цикле расход составляет 6,3 л.Что же касается моделей с коробкой-автомат, то полноприводные «кушают больше, чем переднеприводные. Если последним на 100 км по трассе нужно 5,9 л топлива, то переднеприводная СХ 5 проедет это же расстояние в таких же условиях, израсходовав на 0,5 л бензина меньше.Советуем прочитать: Mazda CX-5 против Mazda 6: Седан или кроссовер?Аналогично обстоит ситуация и с нормативными объемами потребления при смешанном цикле и городских условиях. Полноприводная модель потребит 6,9 и 8,2 литра соответственно, в то время как переднеприводная проедет «сотню по городу за 7,9 л, а в условиях смешанного цикла – за 6,4 л.Независимо от типа коробки передач: механика или автомат, все автомобили «Мазда хорошо слушаются руля, а заявленный расход бензина/дизтоплива является достаточно точным, уверяет производитель.Если реальный объем потребления превышает заявленные нормативные показатели, то это верный признак того, что некоторые системы автомобиля нуждаются в наладке или используются неправильно подобранные горюче-смазочные материалы.

Топливная система и двигатель СХ 5, как залог экономичности автомобиля

Экономичность СХ 5 (дизель или автобензин) в плане расхода топлива – это результат изначально заложенных производителем современных технических характеристик.Многие автомобилисты и не догадываются, что причиной их частных визитов на АЗС нередко является именно неправильный подход к выбору горючего и «расходников. Неважно, какой фирмы заливать автобензин, дизель или масло, главное, чтобы они были качественными и соответствовали рекомендациям производителя. Неправильный подбор «расходников неизбежно приводит к перерасходу горючего.Основой экономичности любого авто, и СХ 5 в этом плане не исключение, является именно двигатель – главный силовой агрегат автомобиля. В него входит уйма различных современных систем, таких как инжектор, отвечающий за непосредственный впрыск топлива, гидрокомпенсатор, благодаря которому регулировка зазоров клапана осуществляется автоматически, а также система «Dual S-VT, в «обязанности которой входит изменение фаз газораспределения.Базовой комплектацией Мазда СХ 5 (бензин  или дизель) также предусмотрены:
  • система управления тягой TSC;
  • система контроля стабилизации движения DCS;
  • система остановки и перезапуска мотора в холостом режиме I – STOP;
  • рекуперативная тормозная система I – ELOOP.
Это далеко не полный перечень оснащения двигателей, созданных по технологии SKYACTIV, которые устанавливаются на все без исключения внедорожники данной японской марки. Именно благодаря ей, обеспечивается экономичность в плане расхода топлива. Так как конструктивные особенности моторов бензиновых и дизель-авто практически идентичны, существенных различий в системе питания СХ 5 не наблюдается.Топливно-воздушная смесь поступает дозировано, в связи с чем мотор и система подачи горючего нуждаются в качественных нефтепродуктах. Использование не тех ГСМ чревато перерасходом даже в условиях наименее затратного смешанного (трасса-город) цикла.Качественный дизель, впрочем, как и топливо для бензиновых версий (АИ-95 и АИ-98) – это залог экономии горючего. Плюс ко всему, масло должно использоваться только фирменное. 5W-30 или 0W-20 подойдут как нельзя лучше.
Многим потенциальным покупателям хочется приобрести престижный и в то же время надёжный, экономичный автомобиль. Под экономичностью понимают не только стоимость обслуживания или ремонта, но и то, какой расход топлива будет иметь Мазда СХ 5 на 100 км пробега. Как правило, автомобиль приобретается для поездок, в том числе на большие расстояния, поэтому затраты на покупку топлива будут интересовать владельца в первую очередь. Мазда СХ 5 полностью отвечает заявленным требованиям.Появилась эта модель на автомобильных рынках в 2011 году. Производитель уделил большое внимание снижению веса машины, но при этом сохранились высокие показатели безопасности, надёжности и динамики автомобиля. Выпуск этой модели автомобиля налажен в России. Раньше «пятёрку можно встретить только в одном поколении, но в 2014 году был выполнен рестайлинг. С 2017 года начался выпуск машин второго поколения.

Официальные данные расхода топлива Mazda CX 5

Нормативные показатели потребления бензина или дизельного топлива производитель определяет опытным путём, для этого автомобиль некоторое время гоняют по специально подготовленным трассам. Полученные данные указываются в инструкции по эксплуатации транспортного средства. Для двигателя работающем на бензине SKYACTIV-G 2,0 расход должен быть таким:При поездках в черте города потребуется 8 литров бензина для поездок на расстояние 100 км.На загородных трассах потребление снизится до 4,8 л/100 км пути.Для смешанного цикла передвижения машины потребуется 6 л/100 км пробега.Силовой агрегат, которому требуется дизельное топливо имеет более высокий аппетит. На трассе ему будет нужно 5л/100 км, в городе уже 8,5 л/100 км, в режиме смешанных поездок потребуется 6,3 литра «солярки на сотку пробега. Таковы официальные данные производителя. Потребление топлива в немалой степени зависит от типа трансмиссии машины, которая может быть механической так и автоматической. Также привод может быть на передние колёса или полный, на оба моста.Справедливо считается, что самой экономной Мазда СХ 5 является автомобиль с передним приводом и механической коробкой. Её двухлитровый двигатель будет потреблять 5,2 л, 7,7 л, 6,3 л на трассе, в городе и смешанном цикле соответственно. Для машин с «автоматом потребуется примерно на 0,5 л больше.Производители автомобиля с уверенностью заявляют о том, что данные цифры расхода довольно точные. Если в реальности они будут сильно отличаться, следует немедленно обратить внимание на техническое состояние транспортного средства.

Первое поколение 2011-2015 годов выпуска

Машины имели силовые агрегаты, работающие на бензине и дизельном топливе, причём бензиновые выпускались нескольких модификаций. Из двухлитровых бензиновых силовых агрегатов удаётся выжать 150, 155 и 165 лошадок. Моторы комплектовались двумя видами коробок передач, одна из них была роботизированная, а вторая ручная.Оба типа коробок были с шестью ступенями. Привод на колёса мог быть полным или только передним. Максимальную скорость движения для этих моделей ограничили до 200 км/ч. Расход бензина Мазда СХ 5 колебался от 6,1 до 6,7 литра при пробеге 100 км.Более мощный силовой бензиновый агрегат имел рабочий объём равный 2500 см 3, при этом развиваемая мощность равнялась 192 «лошадкам. Движок комплектовался только коробкой автоматом. Привод на колёса мог быть полным или только на переднюю ось. Динамика автомобиля была улучшена, но затраты горючего увеличились.Расход топлива увеличился примерно до 7,4 л на сотню км пробега. Моторы, работающие на дизельном топливе, имели рабочий объём 2200 см 3. Они могли развить мощность 150 или 175 л.с. Тип трансмиссии или привода ограничений не имел, а дизельного топлива потреблял от 5,2 до 5,8 л/100 км пробега.

Рестайлинг первого поколения в 2015 году

2015 год ознаменовался тем, что покупатели увидели рестайлинговую Мазду СХ 5 в которую были внесены некоторые конструктивные и другие изменения. Большая часть из них коснулась комплектации автомобиля. Так базовыми стали моторы объёмом 2,5 литра которые стали комплектовать только роботизированными коробками передач, а привод на колёса был только полным. Таких же изменений дождались и дизельные движки мощностью 175 лошадок.Остальные варианты силовых агрегатов остались прежними. Отзывы владельцев таких машин о расходе топлива показывают, что он практически не изменился.

Второе поколение Мазда СХ 5

Наступивший 2017 год запомнился появлением второго поколения Мазда СХ 5. Конструкторы компании не оставили без изменений дизайн машины, а также силовые агрегаты и трансмиссию. Покупателю предлагают бензиновую версию силового агрегата с рабочим объёмом 2,0 или 2,5 литра. Первый может развить мощность в 155 лошадок, второй выдает уже 184 или 190 л.с.Мазда СХ 5 с двухлитровым мотором выпускается только с переднеприводной комплектацией. Для движка в 184 силы привод полный, а для 190 л.с вращение передаётся только на передние колёса.Расход топлива для 2,5 литровых силовых агрегатов находится в пределах 6,2-6,5 л/100 км пробега. Новшества коснулись и дизельные варианты моторов. Производители оставили только один вид двигателя, тот который может выдать 175 лошадок.Покупатель мог выбрать два вида привода, полный или передний. Коробка для всех вариантов была выбрана роботизированная, которая имела шесть ступеней выбора передач. Такой силовой агрегат потребляет примерно 5,1 литра дизельного топлива при преодолении 100 км пути.

Отзывы владельцев Мазда СХ 5

Автомобиль этой марки считается престижной моделью, многие владельцы Мазда СХ 5 довольны своим приобретением. Машина удовлетворяет практически всем требованиям предъявляемым будущими владельцами. Среди многих плюсов этой модели, наиболее часто отмечается весьма приемлемый расход топлива.Можно встретить и ряд отзывов о большом «аппетите транспортного средства, но по утверждению специалистов это связано по большей части с манерой вождения машины, проблемами с техническим состоянием автомобиля.

Мазда СХ 5 с двигателем 2,0 150 2wd 4wd

  • Сергей из Воронежа. Приобрёл двухлитровую Mazda CX 5 в автосалоне. При выборе рассматривался вариант приобретения RAV 4, но после детального ознакомления остановился на мазде. Приходилось использовать машину в самых разных условиях. Расход в городе не более 8,7 л/100 км, на трассе не превышает 6,4. В зимнее время приходилось сжигать до 10 литров.
  • Дмитрий из г. Санкт-Петербург. Владею двухлитровой Маздой СХ 5 с автоматом, обижаюсь на слишком большой аппетит машины при движении в условиях города. Иногда уходит до 15 литров, зато на трассе он снижается до 7 литров, иногда даже меньше. Это в большей мере зависит от стиля вождения машины.

С двигателем 2,2л 175 л.с дизель

  • Александр из Твери. До этого автомобиля ездил на машинах с бензиновыми моторами. Решился перейти на дизельное топливо, выбор остановил на мазде. Расход солярки во многом зависит от манеры вождения машины, а также качества приобретаемого топлива. На больших скоростях его расход может быть в пределах 13 л/10 км, в городе не превышает 8 литров.
  • Светлана из Кемерово. Купила машину чуть более одного года назад. Несколько разочарована шумоизоляцией кузова. Обслуживаю автомобиль только у специалистов, пока проблем не обнаружено. О расходе топлива могу сказать, что приемлемо. В городских условиях он находится в пределах 10 литров, а на трассе снижается до 10 л/100 км.

С двигателем 2,5 бензин 192 л.с

  • Николай из Москвы. Тяготею к мощным движкам, поэтому остановился на силовом агрегате в 150 лошадок. При поездках по городу с включенным кондиционером в летнее время расход топлива был примерно чуть больше 10 литров на сотню км пробега. На трассе, если сильно не давить на педаль газа, понадобится не более чем 7 л/100 км.
  • Василий из г. Томск. Приобрёл 2.5 литровый внедорожник в 2015 году. Почему-то расход в городе не могу снизить меньше, чем 11 л/100 км. В летнее время у нас не очень жарко, кондеем не пользуюсь, а расход большой. На трассах он находится в пределах 8-9 литров на сотню, это по моему мнению, фактически идеальный реальный расход. Пока менял только расходники, больше проблем не возникало.

Способы снижения потребления топлива

Сегодня топливо на автомобильных заправках вслед за стоимостью нефти дорожает. Владельцы хотят добиться снижения расхода, поэтому им будет полезно напомнить о том, что приводит к перерасходу топлива при эксплуатации машины:
  • техническое состояние транспортного средства;
  • низкое техническое состояние силового агрегата;
  • давление в шинах не соответствует рекомендациям производителя.
Следите за состоянием автомобиля в целом, откажитесь от агрессивного стиля вождения транспортного средства, используйте только качественное топливо и автомобиль будет радовать вас длительное время.
ГлавнаяРасход топлива Мазда Сх-5 расход топлива

Мазда Сх-5 расход топлива

Добавлено в Расход топлива // 0 Комментариев. Реальные отзывы владельцев про расход топлива на Мазда Сх-5 (Mazda CX-5):
  • Недавно я взял кредит, чтобы купить свою первую новую машину. Пока я копил деньги в течение года, я просмотрел почти все автомобильные рынки, причём не только в городе, но даже в интернете. Перечитал достаточно большое количество материалов, по поводу выбора автомобиля, но в прочем ничего нового не узнал. Почти все сейчас пишут, что в первую очередь важно обращать внимание на расход топлива автомобиля. Решил последовать совету многих опытных водителей, и отсеял все модели с большим расходом топлива. Из оставшихся вариантов больше всего понравилась Mazda CX-5. Раскатка машины прошла успешно, и настало время проверить её расход топлива. Оказалось, что машина находиться на крепкой середине по потреблению. Точнее говоря, расход топлива составляет около 10-12 литров в среднем цикле. Это приемлемые показатели тем более для нашего времени. Зимой автомобиль ведёт себя уверено, а расход топлива поднимается только немного из-за прогрева двигателя. Печка не поднимает расход топлива, так же как и перегруз салона с багажником. Фактически я автомобилем полностью доволен.
Дмитрий Елец:
  • Купить автомобиль легко, а вот найти подходящую модель, которая в дальнейшем стала бы помощником, а не сплошным разочарованием, достаточно трудно. Стоит только представить, что автомобиль будет, например, тратить на сотню километров около 15 литров. Я не просто так говорю об этом, ведь после покупки модели Мазда Сх-5 я действительно столкнулся с этой самой проблемой, а точнее говоря с колоссальным расходом топлива. Да действительно эта машина тратит на сотню километров около 15 литром, с учётом пробок и при плохой погоде. То есть это её максимум. Когда осложнений на дороге нет, потребление падает до 14 литров. Разница как не слишком большая, при этом заправка ощутимо бьёт по карману. Эта машина стала для меня сплошным разочарованием. За пределами города только удаётся покататься вдоволь, так как тут расход падает до 9 литров, и уже не так заметно падает стрелка на датчике бензобака. Не рекомендуют эту машину, всем кто хочет экономить свои деньги.
Евгений Воронеж:
  • Автомобили бывают разные. Некоторые отличаются по стоимости, другие имеют разнообразную мощность двигателя, а вот третьи могут отличаться уже расходом топлива. В последнее время потребление топлива стало почти одним из самых главных критерием при выборе автомобиля. В денежном плане у многих сложности, поэтому в этом нет ничего удивительного. Я отношусь как раз к такому числу людей, которые преимущественно экономят на машине. Поэтому перед покупкой нового автомобиля, я хорошо изучил местный рынок. Нашёл себе подходящую машину с расходом топлива в 12 литром на сотню километров. Это машина Mazda CX-5. После покупки, фактически моё мнение не поменялось. Автомобиль действительно на твёрдую четвёрку. Есть мелкие недочёты по Мазда Сх-5, но они не касаются расхода топлива. По этой категории, всё просто отлично. Потребление не повышается уже в течение года, что говорит о стабильности расхода топлива и качестве топливной и двигательной системы.

Советуем к просмотру