^Наверх

расход топлива хендай соната 2 литра









Приветствую всех. Долго не решался сюда попасть, но все таки решился:-) поэтому строго не судите.
Покупка авто.
Все произошло довольно интересно. Как только был продан ваз 2107, сразу хотел себе взять иномарку, только конкретно не знал какую. Рыскал в интернете, читал отзывы разных машин и после 2 недель поиска случайно наткнулся на Сонечку и понял, что хочу именно такой автор. Много сонат не смотрел(может быть и зря), а выбрал три штуки в интернете и позвонил. По телефону одна отпала сразу. Оставались две одна за 100км другая 220км. В один прекрасный день мне надо было увезти девушку в аэропорт. На обратном пути решил посмотреть одну из Сонек. Подъезжая к месту, звоню продавцу, а он говорит, что выезжает из города и в это время мимо меня проезжает эта красавица:-) я спрашиваю, не он ли проехал(просто ради интереса спросил), а в ответ слышу утвердительное "Да". Ну это была первая встреча с Соней. Посмотрел, послушал, загорелся, но с ценой договорится не смогли. На неделю забыл про неё и про поиски вообще. Через неделю поехал встречать девушку и вдруг на трассе меня обгоняет ОНА:-)  И тут у меня все закипело внутри и решил, что надо брать. Звоню, разговариваю, договариваемся о встречи и через 3 дня становлюсь обладателем данного авто. Цена конечно была чуть велика, но поделать я с собой ничего не мог.
Владение авто первые два месяца. Когда гнал машину домой сразу же сильно не понравилась тяга автомобиля. Такое ощущение как будто .опу кто-то держит. В ближайшее время сразу же поехал на полную диагностику. Выяснилось, что ремень грм был установлен не по меткам. Как только был установлен новый ремень и выставлен как надо, машина мне понравилась еще больше. -)  И я ей целую неделю вваливал по самые 5-6 тысяч оборота и наслаждался, не совсем подходящей для даной машины, ездой. Расход бензина конечно же возрос с 9-10л до 11-12л.
Подвеска.
Погоняв, решил заняться подвеской,т.к. задняя часть Сонечки прыгала из стороны в сторону. Первое что поменяно было это стойки стабилизаторов, тяги схождения и все сайлентблоки. Также был произведен сход-развал и после машина поехала по-другому, но после месяца, чисто случайно, увидел, что резину сзади очень сильно съело. Снова вернувшись в сервис мне объяснили, что у меня стал отрицательный развал, а под замену они сказали, что может быть все что угодно и вообще развал на ней не регулируется. Решили попробовать пропилить верхний задний рычаг и колеса вернуть в положительную сторону. Короче все сделали и вывели в допустимое значение и сказали, что проедет еще много и без проблем. Так вроде бы и было, но перед зимой снова заметил, что заднее правое колесо подъедает как с внешней, так и с внутренней стороны колеса. Решил, что заниматься развалом буду после зимы. Сегодня записался на развал в другой сервис, посмотрим, что там скажут.
На самом деле подвеска у Сони очень расстроила меня. Вот одна из причин почему бы я снова не взял данную машину.
Сцепление.
В один "прекрасный" день после проезда через переезд не смог переключить передачу. Проблема решилась регулировкой штока педали сцепления в салоне. Счастье было не долгим и через пару недель замена комплекта сцепления(плановая) на Valeo и рабочий, главный цилиндры сцепления. Затем через два месяца неожидано приходит снова беда со сцеплением. Педаль заклинило в верхнем положении при этом передачи все включались, но машина не ехала. Снова замена, но только диска сцепления. Причина до сих пор не ясна. Когда достали диск то он был стерт до железа. Для себя сделал вывод, что сцепление для данной машины слабоватое и не любит больших оборотов. А ведь еще есть и 2,7 двигатель, там вообще, наверное, сцепление расходник.
Тормозная система.
Тормоза я считаю на Соне неплохие. Правда и с ними проблемы были. В частности зимой ездил активно и заметил, как только на улице становится холодней 25° загорается АБС и ТСР. Проблему так и не решил. Неделю назад решил поменять задние тормозные диски и колодки ручника. Тоже без приключений не обошлось:-)  Сломался болт в супорте, высверлил и нарезал новую резьбу. Дальше все намного интересней было. Поставил новые колодки ручника и еле-еле установил диск. С руки колесо не крутилось, думаю покатаюсь и притрутся, но не тут то было. Проехав около 1км машину затрясло, остановился от барабана дымина идет. С трудом доехав до гаража снова все разобрал и решил, что нужно проточить корпус колодки на 2-3мм по одной колодке в каждом барабане. Какие-то колодки ручника менял 2 дня:-)
Кузов.
Когда покупал машину знал, что крашено переднее левое крыло, все остальное вроде родное. Но железо у сонат оставляет желать лучшего. Крыло крашенное стало по аркам покрываться рыжиками, так же низы водительской и передней пассажирской местами тоже ржавеют. Металл тонкий и поэтому после того как оперся на заднее крыло в районе антенны осталась вмятина. Но даже с этими ржавчинными и мелкими вмятинами, вид автомобиля мне по душе, приятно иногда когда с мерседесом сравнивают и ягуаром.
Салон.
Кожа-рожа все дела - зимой холодно, а летом горячо. Хотелось бы узнать кто как ухаживает за кожей? Внутри комфортно и места много. Зимой в районе заднего стекла что-то очень скрипело, под панелью мелкое дребезжание бывает иногда, решается пока только музыкой:-)  Музыка стоит простая, колонки родные, но проведены провода для буфера и усилителя. Не так давно захрипела колонка в пассажирской двери. Хотелось бы услышать советы на какую фирму лучше заменить?:-) Сзади не менее комфортно, чем спереди, можно даже в нарды играть без особого дискомфорта(проверено).
Ну вроде все болячки моей Сони я поведал. В мае будет год как владею данным аппаратом. Пытался везти бухгалтерию и вот примерно, что получается. В месяц на топливо выходит 10000-12000 т.р.
Комплект сцепления 5000р запчасти + 2000р работа
Развал-схождения 1000р а их было 2 итог 2000р
Сайлентблоки, тяги и другое около 1500р
Ремень грм 1000 не оригинал, но говорят на 30-40т.км хватает.
Ремень генератора 350р ремень кондея 350р
Диск тормозной задний 2500р за 2шт.
Колодки тормозные 1300р без пружинок и солдатиков,

Рычаг верхний передний 1400р
В общем если бы не расходы на бензин, то машина очень выгодна в обслуживании, что приятно радует:-) Так же радует цена за авто данного класса, правда думаю будут проблемы с продажей, т.к. считаю авто на любителя. Задумываюсь поставить газ последнего поколения. Машина больше радует, чем огорчает. Думаю кому-нибудь пригодится данное эссе:-)  Не судите строго.
Опубликован 4 года назад. Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи  сайт .Присоединяйтесь, будем вам рады!









ГлавнаяРасход топлива Хендай Соната расход топлива

Хендай Соната расход топлива

Добавлено в Расход топлива // 2 комментария. Реальные отзывы владельцев про расход топлива на Хендай Соната:Хендай Соната 2.0, АКПП, бензин:
  • Расход топлива данного автомобиля по городу оставляет желать лучшего – полуторатонная машина съедает 14,5 литров на 100 км, это многовато.
  • Очень расстроился по поводу потребления бензина, думал, после обкатки ситуация станет лучше, но нет – бортовой компьютер показывает 13-14 литров бензина на 100 километров.
  • Вообще, в автомобиле все абсолютно нравится, кроме одного, расход топлива просто ужасен. При езде по городу тратит слишком много бензина. Хотя, если так подумать – для двухлитрового двигателя, автоматики и такой массы, может это и нормально. У других производителей подобные машины, наверное, потребляют также, если не больше. За все приходится платить, в том числе и за получаемое от езды на данном авто удовольствие.
Хендай Соната 2.7, АКПП, бензин:
  • У меня хендай соната с объемом 2.7, очень радует своим потреблением бензина! Обожаю срываться со светофоров, климат-контроль всегда работает по полной, плюс – включенные ксеноны, в итоге требуется 12.5-14 литров АИ-92 на 100 км.
  • Расход топлива на трассе составляет около 9.5-10.5 литров на сто километров. Заправляюсь всегда 92-м бензином. Напоминает по прожорливости волгу, однако стоит учесть, что у сонаты движок 2.7 и коробка автомат. Расход бензина по городу составляет около 11.5-13 литров на 100 км.
  • Считаю, что для такого мощного движка как 2.7, расход топлива в 14-17 литров по городу вполне нормальный.
Двигатель 2.0, МКПП, бензин:
  • Для полторы тонны удовольствия и таких размеров с объемом 2.0, расход топлива в 8.5-9 литров бензина на сто километров — очень даже хорошо.
  • Езжу обычно в спортрежиме, на сто километров расход топлива составляет около 11 литров, а последнее время стал наблюдать уменьшение показателей: 8.4-9.2 литра на 100 км.
  • Расход топлива на хендай соната 5, честно говоря, стал уже бесить! Если по трассе еду со скоростью 110-120 километров/час, то выходит всего 8.7-9.5 литров. Но стоит выживать 160-170 километров, газовать на обгонах, сразу показывается цифра около 15ти! Такая же ситуация и в городе: еду спокойно  (60-75 км/ч) – 10.5-12.5 литров (это без пробок и кондиционера), но как только возникают пробки, включается кондиционер, да и немного давлю на педаль газа – сразу скачет до 18 литров бензина на 100 км! Просто кошмар какой-то!
Мотор объемом 2.4 литра на механике, бензин:
  • Недавно купил хендай соната 5, она у меня 2007 года, в достойном состоянии. За 2 месяца накатал 3000 км в смешанном цикле. Расход топлива составил 9.5 литров бензина на 100 км. (35% по городу, 65% по трассе). Климат-контроль включал все время.
Хендай Соната 2.0, механика, бензин:
  • Сегодня проехал тысячу километров в другой город и обратно. Туда 500 километров — 5 пассажиров и под завязку багажник. Скорость 100-110 км/час – расход топлива 8.5 на 100 км. Обратно ехал один, налегке, скорость такая же, расход – всего 7,2. Просто супер! Брал авто 4 года назад, с неплохим пробегом и объемом движка в 2.0 литра, так что с выбором не прогадал!
  • У меня все никак не получается засечь расход топлива. При полном баке до загорания датчика уровня топлива спокойно проезжаю 510-530 километров (в зимнее время), а бывает и до 400 не дотягивает (летом). Заметил такую вещь — если заправляться нормальным топливом — расход бензина становится значительно меньше. Езжу всегда по одному и тому же маршруту, редко (несколько раз в месяц летом) – по трассе на дачу.

Советуем к просмотру











1 поколение

Дебютная презентация Hyundai Sonata состоялась в 1985 году. Однако модель реализовывалась только на корейском рынке и поставлялась в Канаду.На рынки Европы и США не допускалась из-за несоблюдения экологических норм, и низкому уровню системы безопасности.Автомобиль первого поколения сходил с конвейера до 1988 года, и оборудовался 1.6-литровым бензиновым мотором, который, в качестве трансмиссии, поддерживал как механику, так и автомат.

2 поколение

В 1987 году была представлена модель второго поколения. По словам маркетологов и разработчиков, в автомобиле были исправлены все недостатки, и теперь его смело можно поставлять на рынок США.В качестве силовых агрегатов разработчики предложили 5 бензиновых моторов с объёмами 1.8 л, два 2.0-литровых, 2.4 л и трёхлитровый V-образный двигатель.

3 поколение

С 1993 по 1998 год на южнокорейских предприятиях производили Хендай Соната третьего поколения. Автомобиль оснащался двумя основными силовыми агрегатами – четырёхцилиндровым двухлитровым мотором и 3.0-литровым V 6.

4 поколение

В 1998 году разработчики презентовали Хендай Соната 4 генерации. Это был первый автомобиль, который предлагался с 10-летней гарантией. Стоит отметить, что именно данную версию можно считать «отцом Хендай Санта Фе.Линейка двигателей обзавелась двумя новыми моторами – это 2.5-литровый и 2.7 литровый агрегаты.

5 поколение

В 2004 году было запущено производство пятого поколения модели. В основе конструкции автомобиля использовалась новая модульная платформа NF, а также новый алюминиевый двигатель.Разработчики предложили да агрегата с объёмом 2.0, 2.4-литровый мотор и двигатель на 3.3 л.

6 поколение

Хендай Соната шестого поколения, который выпускался с 2010 по 2013 год, по праву считается флагманской моделью корейской компании. В данной версии также использовался новый модуль кузова – YF.Силовые агрегаты были позаимствованы у предшественника, и появился новый дизельный мотор с объёмом 2.0 л.

7 поколение

Самая новая версия Hyundai Sonata. Производится с 2014 года на предприятиях США, Китая и Южной Кореи.Многих автолюбителей интересует расход топлива на 100 км у Соната. В следующем пункте мы об этом и поговорим.

Реальный расход топлива

В связи с тем, что отечественным автолюбителям полюбились модели пятого и шестого поколений, на их примере обсудим показатели расхода.Линейку двигателей Соната пятого поколения можно назвать достаточно богатой. Все они работают с МКПП и АКПП. Средний расход каждого из силовых агрегатов устанавливается в диапазоне от 8.5 л до 10 л.Что касается шестого поколения, то, несмотря на установку более мощных моторов, показатели расхода заметно снизились – 7-8 литров в смешанном цикле.Не такой уж и большой расход, если учитывать динамику модели. Но, многие автолюбители стремятся его снизить. Это вполне реально, если прислушаться к следующим рекомендациям:Не нарушать аэродинамику кузова установкой спойлеров и рейлингов.Заправлять автомобиль исключительно той категорией топлива, которая указана в паспорте машины.Устанавливать колёса и шины только оптимальных размеров.Проводить своевременный ремонт автомобиля, и ежемесячно отправлять его на диагностику.Выполнение всех этих пунктов не обязательно снизит показатель расхода, но точно не позволит ему увеличиваться.

Отзывы

Андрей Игнатьев:«В связи с тем, что являюсь любителем быстрой езды, купил себе Хендай Соната 2.4. Автомобиль полностью меня устраивает, но вот только хотелось бы, чтобы расход был поменьше. Ведь 15 литров по городу это очень много.Виктор Крук:«Уже на протяжении 5 лет катаюсь на Соната 2.0 с коробкой-автомат. Еще до момента покупки слышал много информации о якобы большом расходе, и позже сам в этом убедился – 11 литров в среднем.Арсений Колпак:«Мы с женой используем Соната 2.7 в качестве семейного городского автомобиля. Он отлично подходит для того, чтобы отвезти детей в школу либо поехать на отдых. Но приходится часто заправлять бак, ведь расходует машина в условиях города не менее чем 14 литров.Юрий Каров:«Долго думал какую машину купить, и остановил свой выбор на Хендай Соната 2.4 2013 года. Очень просторный автомобиль, с удобным салоном и невероятной динамикой. Расход также не разочаровал – 12 л в условиях города и еще с включенным кондиционером.Никита Стрельцов:«За полтора года эксплуатации, Соната 2.4 еще ни разу меня не подвела. Автомобиль прекрасно себя чувствует на отечественных дорогах, и не очень требователен в ремонте. Расход топлива в смешанном цикле не превышает 9.5-10 литров.Максим Пшеничный:«Недавно купил себе Соната с двухлитровым мотором, и еще ни разу об этом не пожалел. Автомобиль в среднем расходует 8 литров топлива, что является отличным показателем.
Также смотри: