^Наверх

расход топлива jcb 4cx в час









9. Стоимость экскаватора-погрузчика «JCB 4CXКроме стандартного экскаватора-погрузчика «JCB 4CX, в настоящее время выпускаются ещё два его варианта: «JCB 4CX Sitemaster и «JCB 4CX Super. Они отличаются от обычного увеличенным объёмом переднего ковша (1,2 и 1,3 кубометра вместо 1,1 м 3, соответственно); незначительно увеличенным дорожным просветом (340 вместо 330 мм); большей пропускной способностью и производительностью гидравлической системы. В отличие от «JCB 3CX, «JCB 4CX выпускается только с колёсами одинакового диаметра на обоих мостах.

Сфера применения «JCB 4CX»

Там, где объём работ постоянно находится на отметке «выше среднего, применение «JCB 4CX является более эффективным и экономически оправданным, чем его менее мощных «собратьев. Потому что этот экскаватор-погрузчик выполняет ощутимо больший объём работ за конкретную единицу времени, чем «JCB 3CX и его «одноклассники. Что способствует разгрузке прочей техники и, в дальнейшей перспективе, сокращению общих финансовых расходов компании или предпринимателя.«JCB 4CX позволяет в ускоренном темпе производить разработку, укладку, уплотнение и погрузку грунта, а также его перемещение по территории строительной площадки или другого рабочего участка. «JCB 4CX – трактор самый тяжёлый и габаритный в серии колёсных экскаваторов «JCB, но в то же время он весьма компактный. Этот экскаватор-погрузчик уверенно себя чувствует на любых ограниченных пространствах. На экскаваторе-погрузчике «JCB 4СХ имеется механическая система компенсации угла наклона ковша при подъёме стрелы, которая исключает просыпание материала при погрузочных работах.Работа «JCB 4CX в строительной отрасли – это рытьё котлованов, планировка и расчистка территорий; погрузка и перемещение щебня, гравия, песка, строительного мусора и т.п. В дорожно-транспортном деле  – прокладка новых дорог и развязок, мостостроение. В коммунальном хозяйстве – рытьё траншей, перемещение грунта и стройматериалов при прокладке новых трубопроводов, инженерных сетей, и выполнении различных ремонтных и аварийно-ремонтных работ. Кроме штатного оборудования, трактор допускает установку самых разнообразных дополнительных механизмов – дорожных фрез, ударо-отбойных устройств, челюстных ковшей, вилочных погрузчиков.

О гидросистеме и других особенностях конструкции

Гидросистема, установленная на этих моделях экскаваторов-погрузчиков, обеспечивает увеличенную грузоподъёмность и усилие отрыва на 6-ти операционных ковшах и ковшах общего назначения ёмкостью от 1,1 до 1, 3 куб.м, а также при использовании погрузочных вил. Тип гидравлики – система с открытым центром, с двухпоточными насосами и гидрорегулятором расхода. Пропускная способность насоса – 81 литр в минуту. Давление перепускного клапана – 25165,8 к. Па. Общая ёмкость жидкости в гидросистеме – 33,5 галлона, или 127 л (у модификации «JCB 4CX Супер – 34,9 галлона, или 132 л).В стандартной гидравлической системе «Open Centre работают 3 шестерённых насоса; имеется система регулирования скорости и мощности гидропровода («HSC), которая. при помощи модулирующего клапана, автоматически меняет мощность гидропривода и скорость выполнения рабочих операций.Очень выигрышной, максимальной эффективности удаётся достигать за счёт установки системы «Eco Dig с тремя гидравлическими насосами. Эта инновационная гидравлическая система обеспечивает такой же высокий гидравлический поток и давление при более низких оборотах работы мотора, позволяя экономить до 15-ти процентов солярки без сокращения производительности.Система гидравлического перемещения экскаваторной навески «Powerslide, интегрированные вилы, механизм компенсации колебаний при передвижении «SRS, регулируемые подушки скольжения выносных опор и система телескопического удлинения рукояти «Extradig – таков неполный список технических усовершенствований инженеров «JCB Ltd., реализованных в экскаваторе-погрузчике «JCB 4СХ и составляющих особенности его конструкции.Применённая в «JCB 4CX эксклюзивная система фиксации крутящего момента «JCB Torque Lock (дополнительная опция) позволяет механизатору сократить время на переезды между рабочими площадками, а также существенно экономит расход дизтоплива. «Torque Lock запускается автоматически на 4-й передаче (с коробкой передач «Powershift), или на режиме «А (с коробкой «Autoshift)
Система фиксации крутящего момента экономит расход топлива до на 10% увеличивает скорость движения в гору, на 10% увеличивает вылет стрелы и позволяет трактору передвигаться быстрее.

Двигатель «JCB 4CX»

Экскаваторы-погрузчики «JCB 4CX комплектуются четырёхцилиндровыми дизельными двигателями марки «1004-40T (ранее – «Перкинс, а сейчас носит то же название, что и сам трактор – «JCB, с приставкой «Dieselmax). Это мотор с прямым впрыском дизтоплива и турбонаддувом. Рабочий объём цилиндров двигателя составляет 268,5 кубических дюймов, или 4,4 литра. Диаметр каждого цилиндра –103 мм. Мощность: максимальная – 74,6 к. Вт или 100 лошадиных сил; эффективная – 72,8 к. Вт или 97,6 лошадиных сил, при 2200 оборотах в минуту.Максимальный эффективный крутящий момент составляет 417 Нм (при 1300 оборотах в минуту). Объём масла в двигателе «JCB 4CX составляет 4 галлона (или 15 литров). Объём жидкости в системе охлаждения двигателя – 6,1 галлонов, или 23 литра. Двигатель «JCB 4CX соответствует стандарту «Stage III. Производитель делает акцент на экономичность представленного в этом экскаваторе-погрузчике двигателя: по его данным, средний расход дизтоплива составляет всего восемь литров за один час работы.

Трансмиссия «JCB 4CX»

Коробка передач – синхронизированная, может устанавливаться в двух вариантах: четырёхскоростная «Powershift и шестискоростная «Autoshift. Коробка передач в любом исполнении обеспечивает переключение между рабочими режимами без разрыва мощности. Такое же количество передач включается и при передвижении трактора задним ходом.Коробкой «Powershift экскаваторы-погрузчики «JCB 4CX оснащают в стандартной комплектации. 6-ти скоростная автоматическая коробка «Autoshift относится к новым разработкам и призвана способствовать ещё большему повышению экономической эффективности работы двигателя, в особенности – при транспортировке трактора по дорогам и выполнении погрузочно-разгрузочных работ.Один электрический переключатель передач и реверса, установленный на рулевой колонке, позволяет на ходу (без остановки трактора) быстро и плавно изменять скорость и направление движения экскаватора-погрузчика, и делать это при различных условиях работы (как без нагрузки, так и под нагрузкой).

Рулевое управление, мосты, тормозная система

Рулевая система полностью гидрофицирована. В случае остановки мотора начитает работать аварийная система рулевого управления. Предусмотрены три режима рулевого управления: поворот двух колёс, поворот всех четырёх колёс в противоположные стороны и поворот четырёх колес в одну сторону. Режимы управления можно выбирать при помощи трёхпозиционного переключателя на передней панели. Диаметр поворота по внешним колесам составляет — без торможения – 9,1 м; диаметр поворота по краю ковша — без торможения – 10,7 м.Ведущие передний и задний мосты «JCB 4CX разработаны специально для применения именно на экскаваторах-погрузчиков и рассчитаны на работу с различными типами шин. Тип – планетарные редукторы с пропорциональным крутящим моментом. Самоблокирующийся дифференциал – дополнительно. Нагрузка на мосты составляет: статическая – 25 тонн; динамическая – 12,5 тонн. Угол колебания – 16 градусов.Тормозная система состоит из саморегулирующихся дисковых тормозов. Они расположены в масляной ванне, не перегреваются и обеспечивают эффективное торможение при большом сроке службы. Торможение осуществляется всеми четырьмя колёсами. Педали тормоза обеспечивают более узкий радиус поворота и гарантируют отличную управляемость на скользких поверхностях. Тормоза имеют пропорциональное тормозное усилие по всему ходу педали. Автоматическая компенсация обеспечивает «прямое торможение машины.Тормозная система использует масло основной гидравлической системы, без необходимости в отдельном масляном резервуаре для тормозов. Диаметр тормозного диска составляет 220 мм, площадь трения одного тормоза – 1290 квадратных сантиметров.
Интегральный стояночный тормоз расположен на выходном валу коробки передач. Он гарантировано удерживает трактор на уклоне 1:3 и регулируется. При задействании стояночного тормоза трансмиссия автоматически размыкается, для снижения износа накладных тормозных колодок.

Технические характеристики в цифрах

  • Общая масса экскаватора-погрузчика: с ковшом «GP» и фиксированной рукоятью – 7,950 тонн (варианта «JCB 4CX Супер» – 8,130 тонн); с ковшом «6 в1», вилами и телескопической рукоятью – 8,660 тонн (варианта «JCB 4CX Супер» – 8,880 тонн).
  • Габаритные размеры (длина-ширина-высота) – 5,910х2,330х2,840 м.
  • Колёсная база – 2,220 м.
  • Полный радиус разворота – 15,1 футов (4,6 м).
  • Объём фронтального / экскаваторного ковша – 1,1, 1,2 или 1,3 / 0,48 кубометров.
  • Максимальный вылет стрелы – 5,5 метров.
  • Глубина копания в сложенном состоянии – 4,320 м.
  • Глубина копания в разложенном состоянии – 5,330 м.
  • Высота выгрузки – 2,640 м.
  • Угол при вершине препятствия между колёсами – 118 градусов.
  • Угол съезда – 19 градусов.










Нормы расхода топлива на экскаваторы

Согласно постановлениям Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 06.01.2012 N 3, от 07.05.2012 N 27, приказам Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 10.09.2012 N 467-Ц.Для поиска норм расхода топлива на странице нажмите Ctrl + F и введите название интересующей марки автомобиля.Примечания :
  • AWD, 4Motion, 4Matic, 4WD, Quattro, Syncro, 4x4 - привод на все колеса;
  • CVT - трансмиссия вариаторного типа;
  • D - дизельный двигатель (в обозначении модели автомобиля);
  • i - двигатель с инжекторной системой питания (в обозначении модели автомобиля);
  • Iг.п. - передаточное число главной передачи;
  • kW - киловатт (номинальная мощность двигателя);
  • Mсн - снаряженная масса автомобиля;
  • T - двигатель с турбонаддувом (в обозначении модели автомобиля);
  • Vк - объем кузова;
  • АКПП - автоматическая коробка перемены передач;
  • Б - бензин;