^Наверх

тойота прадо 120 расход топлива








Трактор Т 170 расход топлива

Тяжелый гусеничный трактор Т-170 разработан в 1988 году на базе модели Т-130 и является его масштабной модернизацией. Он широко используется в сельском хозяйстве, в строительной сфере, в горнодобывающей промышленности и во многих других областях. В зависимости от сферы применения, трактор имеет 5- или 7-катковую ходовую часть и два типа двигателей. Производство Т-170 прекращено в 2002 году.

Т-170

В качестве базового двигателя используется четырехцилиндровый дизельный двигатель Д-160.11 с турбонаддувом, имеющий объем 14.48 л. Этот двигатель развивает мощность 160 л.с. и достигает крутящего момента в 1100 Нм. Более мощные версии комплектуются турбодизельными четырехцилиндровыми моторами Д-180.11. При таком же объеме в 14.48 л, этот мотор имеет более высокие технические характеристики – его мощность составляет 180 л.с. а крутящий момент – 1250 Нм. Оба мотора работают с четырехвальной механической трансмиссией, имеющей 8 передач переднего хода и 4 передачи заднего.

Средний часовой расход топлива Т-170. Отзывы

  • Михаил, Рязань. До того, как сесть на Т-170, некоторое время работал на Т-130. По сравнению с прежним бульдозером, у нового удобнее кабина, более мощный и при этом надежный дизель, а во всем остальном полностью похож со 130. Для стройки – отличный вариант, так как намного дешевле иностранных образцов и при этом отлично справляется со всеми задачами. Расход солярки – где то 13.5 л в час, с тяжелыми грунтами до 15-17 л.
  • Роман, Челябинск. Работаю на тракторе Т-170, на стройке. Из навесного оборудования установлен бульдозерный отвал, плюс сзади клык. По ремонту – бульдозер 2009 года, за 7 лет регулярно меняем пальцы и шланги – от холода трескаются. По эксплуатации – простая и надежная машина, хорошо работает с любыми грунтами, до 30 см глубиной без проблем. Расход топлива составляет примерно 14-17 л в час.
  • Владимир, Кривой Рог. У нас на ГОКе несколько Т-170 работают на отвалах. По производительности сильно уступают американским CAT D9 – тот горнет любой объем породы, а Т-170 слабее. Но с другой стороны, сколько стоит один американец, можно купить 5 Т-170, а если их грамотно использовать, то работать будет вечно. Средний расход примерно 18 л в час, если не перегружать.
  • Максим, Горск. На предприятие, на котором я работаю, планировали брать Четра Т-9, но сказался кризис. В результате приобрели Т-170, 1995 года, после полного капремонта: установлен новый двигатель, заменен отвал, полностью отремонтирована гидравлика и трансмиссия. Для производственных задач этого достаточно. Бульдозер работает по легким грунтам, без перегрузок, поэтому за полтора года никаких поломок. При правильной эксплуатации расход топлива составляет порядка 15 л в час.
  • Ольга, Верхнекамск. Несмотря на то, что импортная техника считается лучше и качественнее отечественной, я все же склоняюсь к нашим бульдозерам и тракторам. Для примера – у нас есть два Т-170, работают на стройобъектах, равняют площадки. Помимо них, есть бульдозер Каматцу – хорошая техника, но есть минусы. Запчасти стоят раза в 4-5 дороже, чем на Т-170, отремонтировать его могут только сервис-специалисты, которые берут по -50 за час своей работы, ТО тоже должны только они делать. А Т-170 ремонтируется без проблем машинистом, запчасти недорогие и в эксплуатации выходит намного выгоднее, тем более, что выполняет все те же работы, что и Коматцу. Расход у Т-170, судя по документам, в среднем 16.5 л в час.
  • Александр, Москва. Т-170 – универсальная машина. У нас он работает либо с бульдозерным отвалом, либо с клыком устанавливаемым сзади для рыхления грунта. При необходимости можно ставить и ковш от погрузчика, только работать приходится с высоты – слишком низкий, чтобы нормально грузить. А так знаю, их даже с плугом пускают, пашет только в путь. Расход, лично на нашем предприятии – от 13.5 до 19 л в час.










29 октября 201412 апреля 2016На постсоветском пространстве в начале 20-го века было основано множество машиностроительных предприятий. Одним из самых известных стал «Челябинский тракторный завод. Этот промышленный гигант был основан в 1929 году и, в отличие от многих других, продолжает свою работу по сей день.Завод впервые был запущен в 1933 году. С конвейера «ЧТЗ сошло немало тяжелой техники, которая работает на предприятиях и в частных хозяйствах спустя почти 100 лет. Однако особого упоминания заслуживает трактор Т-170.

Трактор Т-170: история и современность

Трактор Т-170 заслуженно называют легендой советского машиностроения. Впервые на рынке он появился в 1988 году. На тот момент машина являлась наиболее современной из всей техники российского производства. Модель Т-170 по праву считается визитной карточкой «Челябинского тракторного завода. На базе этой техники были созданы десятки других моделей, включая бульдозер Т-170.Всего за 14 лет производства трактор завоевал популярность, благодаря своим существенным отличительным особенностям:
  • качество сборки повысило надежность машины и срок ее эксплуатации;
  • простая конструкция и прочные детали сделали трактор неприхотливым в обслуживании;
  • использование гусеничного хода повысило проходимость машины, открыв для предприятий доступ в болотистые местности и леса;
  • невысокая относительно других машин такого класса стоимость повысила привлекательность Т-170 для покупателя.
Уже в начале производства Т-170 отличался от других тракторов своего класса комфортной виброзащищенной кабиной, установленной на задней платформе трактора. В качестве силового агрегата использовались дизельные двигатели Д-160 или Д-180 с мощностью 160 и 180 л.с. соответственно. Помимо достаточной для работы мощности моторы отличались экономичностью, что свидетельствовало в пользу Т-170.Уникальный подход инженеров «ЧТЗ позволил обеспечить запуск машины при температуре до -15 градусов. Для повышения эффективности использования навесного и прицепного оборудования, на тракторе была реализована возможность выбора мощности.Т-170 был оснащен системой автоматической регулировки скорости для движения вперед. Система работает в зависимости от внешней нагрузки. Это позволяло повышать производительность работы машины и избегать непредвиденной остановки работы. Система очистки воздуха предусматривалась в двух исполнениях для большей эффективности.Помимо прочего «Челябинский тракторный завод выпустил семь различных гусениц для Т-170. Они были специально разработаны, чтобы охватить весь перечень выполняемых работ и укомплектовать все модификации машины. Гусеницы повысили сцепление и проходимость Т-170, ресурс деталей и продолжительность работы, а также безопасность использования машины.На базе трактора Т-170 было создано более 80 модификаций различных машин, включая бульдозер Т-170. Долговечность и надежность техники, большой заводской ресурс деталей и возможность универсального применения стали основными причинами повсеместного использования Т-170. Многие машины работают до сих пор и требуют обслуживания и ремонта. Так на свет появилось предприятие «Уралремтрак. Это закрытое акционерное общество осуществляет модификацию, восстановление, производство и ремонт машин на базе Т-170.

Бульдозер на базе Т-170

«Челябинский тракторный завод сегодня производит бульдозер Т-170 на базе упомянутого трактора. Машина разработана для применения в различных областях промышленности и сферах хозяйствования. По мнению специалистов, Т-170 — один из наиболее распространенных и востребованных бульдозеров на объектах России и ближнего зарубежья. В чем же его преимущества?

Бульдозер Т-170: технические характеристики

Гусеничный бульдозер Т-170 имеет конструкционную массу 15 тонн. Машина принадлежит к тяговому классу 10. В России эта модель бульдозера зарекомендовала себя как простая в использовании, неприхотливая в обслуживании и очень производительная. Некоторые владельцы собственных баз спецтехники отмечают, что почти каждый оператор бульдозера начинает свою «карьеру с Т-170.

Двигатель Д-180

Бульдозер Т-170 один из мощнейших представителей класса тяжелой промышленной техники. Он оснащается силовым агрегатом Д-180 с мощностью 180 л.с. или Д-160 с мощностью 160 л.с. Д-180 считается таким же легендарным, как и техника, на которую он устанавливается. Мотор является наиболее современным и используется во многих видах специальной техники: тракторах, кранах, экскаваторах.Мотор производится в соответствии с неустаревающими требованиями к безопасности, мощности и экономичности. Благодаря Д-180, бульдозер Т-170 имеет расход топлива, не превышающий 218 г/ к. Вт в час. При этом объем двигателя составляет 14,5 л, а запас крутящего момента равен 25 %.Агрегат приспособлен для работы в диапазоне температур от +40 до -40 градусов. Интересной особенностью Д-180 является возможность использования нескольких видов топлива. Мотор может работать на дизельном топливе, керосине и газовом конденсате.Д-180 оснащается электростартером или пусковым двигателем по выбору заказчика. Он имеет двухступенчатую систему очистки воздуха, жидкостную систему охлаждения и комбинированную систему смазки. Ресурс нового мотора до первого капитального ремонта составляет, по заявлению завода изготовителя, 10 000 моточасов.

Ходовая часть и габаритные размеры

База бульдозера составляет 2517 мм, колея — 1880 мм. Гусеницы с обеих сторон имеют по семь опорных катков и по 45 башмаков шириной 900 мм. При размерах 4600 х 2480 х 3180 мм Т-170 создает удельное давление на грунт 0,076 МПа.Благодаря широким гусеницам и низкому показателю удельного давления, бульдозер Т-170 обладает высокой проходимостью в болотистых местностях, песке и на снежной целине. Ходовые качества позволяют использовать машину в условиях самого тяжелого бездорожья, а мощность мотора дает дополнительное преимущество при движении по склонам.

Кабина

Советская техника не может похвалиться высоким уровнем комфорта, свойственным технике зарубежных производителей. Однако для комплектации бульдозера Т-170 использована кабина, отвечающая всем техническим требованиям. В соответствии со СНи. Пами кабина имеет остекление по всему периметру, что увеличивает углы обзора для водителя и повышает безопасность использования машины.Учитывая широкий диапазон допустимых для работы бульдозера температур, производитель установил в кабине отопитель. Для южных регионов машина может быть исполнена с кондиционером. К другим немногочисленным средствам повышения комфорта относится виброизоляция кабины.

Навесное оборудование для бульдозера Т-170

«Челябинский тракторный завод предусмотрел все возможные сферы использования бульдозера Т-170 и выпустил широкий перечень навесного оборудования. Так техника может комплектоваться отвалами:

Использование, хранение и транспортировка

Для удобства перевозки бульдозер сконструирован таким образом, что легко помещается на железнодорожной платформе. Единственным условием является предварительный демонтаж навесного бульдозерного оборудования.Бульдозер Т-170 может использоваться в различных областях хозяйствования для уборки снега, строительных и дорожных работ и даже для нужд сельского хозяйства. Благодаря разнообразию навесного оборудования, бульдозер можно оснастить необходимыми рыхлителями, траншейными агрегатами и другими устройствами.Так один бульдозер на базе трактора Т-170 может служить для различных нужд, трансформируясь в сельскохозяйственную, строительную или дорожную машину. Высокая проходимость и мощность сделали Т-170 пригодным также для лесного хозяйства.Бульдозер Т-170 — эталонная машина советского производства, которая остается популярной до сих пор, благодаря своим особым техническим данным и приспособленности для работы в любых, даже экстремальных условиях.Получите выгодное предложение от прямых поставщиков:









Бульдозер ЧТЗ Т-170 — это специализированное оборудование, которое производилось длительный период на Челябинском тракторном заводе и являлось одним из самых передовых на рынке. Стоит заметить, что данная модель пришла на замену бульдозеру Т-130 и превзошла все его ключевые технические характеристики, включая мощность и высокую производительность. Т-170 изготавливался на заводе с 1988 года по 2002 год. Производители модернизировали Т-130 и, в частности, уделили огромное внимание уделили изменению трансмиссии устройства. Внимание привлекает то, что гусеничный бульдозер Т-170 имеет около 80 модификаций на рынке, он был популярен не только в советском союзе, но и заграницей. Использовался, прежде всего, для реализации промышленных, сельскохозяйственных, транспортных, земельных работ. Помогал при глубокой вспашке  тяжелых почв, реализации сплошной культивации, лущения. Также применятся в строительных и дорожных работах. Стоит заметить, что это оборудование также способно задерживать снег в холодное время года.Бульдозер Т-170Данный трактор является легендой советского машиностроения , в начале девяностых он был максимально современным и уникальным, отличался высокими техническими показателями и эксплуатировался на самых передовых промышленных, строительных, дорожных и сельскохозяйственных участках. Он был ключевым транспортом в промышленности и сельском хозяйстве в России и в ближнем зарубежье.

Преимущества и недостатки техники

Конструкция специализированного оборудования отличается следующими существенными преимуществами:
  • простота и повышенная надежность техники;
  • система автоматической регулировки скорости;
  • небольшой расход топлива бульдозера Т-170 благодаря дизельным двигателям;
  • возможность функционирования в условиях температуры до -15 градусов;
  • техника могла использоваться в условиях бездорожья, гололеда, снегопадов и температурных перепадов;
  • наличие навесного и прицепного оборудования;
  • быстрота и легкость выполнения ремонтных работ благодаря огромному количеству запчастей на рынке;
  • наличие семи различных видов гусениц для транспорта.
Что касается ключевых недостатков, то это, в первую очередь, устаревшая модель дизайна, из-за которой мощность двигателя не используется на максимум, а также крайне маленький срок фрикционной муфты, которую необходимо регулярно ремонтировать, а  затем менять.

Технические характеристики модели

Технические характеристики бульдозера Т-170 для того времени были просто выдающимися. Давайте их рассмотрим подробнее. Сразу же обратим ваше внимание на вес бульдозера Т-170. Он равен 15000 кг. Масса бульдозера Т-170 достаточно существенная, но это не мешает удобству и быстроте его транспортировки. Габаритные размеры бульдозера Т 170

Устройство бульдозера Т-170

Устройство бульдозера Т-170 включает в себя, прежде всего, конструкционную массу. Мы уже ответили на вопрос, сколько весит бульдозер Т-170, а именно 15 тонн. Владельцы спецтехники, подчеркивают, что управление данный автомобилем крайне приятное и простое, оно отличается высокой производительностью. Также есть по бульдозеру Т-170 руководство по эксплуатации,  в котором указаны все особенности автомобиля, специфика его управления и функционирования.Так как это представитель тяжелой  промышленной техники, то у данного оборудования должен быть мощный двигатель бульдозера Т-170. Есть силовой агрегат Д 180, мощность которого 180 л/сек, а также Д 160, мощность которого равно 160 л/сек. Оба моторы достаточно современные и крайне производительные. Отличаются высокой экономичностью и безопасностью, нормы расхода топлива на бульдозер Т-170, который установлен на типе Д 180, всего 218 г/к. Вт в час.Техника  может функционировать при следующем температурном диапазоне: от -40 градусов до +40. Мотор Д 180 может функционировать как на дизельном топливе, так и на керосине, более того и на газовом конденсате. Есть дополнительный электростартер и пусковой двигатель, при нажатии которого конструкция начинает свое функционирование.Двигатель бульдозера Т-170Схема бульдозера Т-170 предполагает наличие системы очищения воздуха, систему охлаждения жидкостей, а также комбинированную смазку.Гидравлика бульдозера Т-170Что касается ходовых частей, то конструкция имеет широкие гусеницы, благодаря которым оборудование может передвигаться в условиях любой местности, включая болотную почву, песок и лед. Управление бульдозером Т-170 возможно благодаря высокой проходимости конструкции. Если нужно, автомобиль сможет передвигаться и по сильным склонам благодаря мощному мотору и специальным гусеницам.Рама бульдозера Т-170В комплектацию данного оборудования входит очень удобная кабина. Этой же характеристикой может похвастаться и бульдозер Б-10М. Кабина отвечает всем требованиям и нормам, она очень удобна для водителей.  Есть остекление по всему периметру, широкий угол обзора, достаточная ширина отвала бульдозера Т-170. Кабина оснащена дополнительным отопителем, который включается, если на улице сильный мороз, и водители некомфортно управлять транспортным средством. Есть дополнительная виброизоляция, шумоизоляция, можно дополнительно установить кондиционер. То есть все условия достаточно комфортабельны.В количество навесного оборудования входят: прямая конструкция, сферическая, поворотная, неповоротная. То есть, вы можете установить отвалы всех эти четырех видов.Другие общие характеристики конструкции модели включают наличие четырехвальной коробки передач, тележечной ходовой части, сцепления замкнутого вида.

Заключение

Данная модель спецтехники, производимой на Челябинском тракторном заводе, долго являлась эталонной на рынке тракторов для реализации дорожных, снегоуборочных, строительных, земельных и сельскохозяйственных услуг. Есть дополнительная инструкция по эксплуатации бульдозера Т-170, которую обязательно следует изучить перед тем, как приступать к использованию оборудования.  В ней указаны все необходимые технические показатели, которые важно учитывать при управлении специализированным транспортом. Стоит заметить, что, несмотря на то, что данная техника не производится уже с 2002 года, ею все равно многие пользуются, поэтому вам не составит проблем найти необходимые запчасти или реализовать ремонтные работы. Благодаря своим техническим данным, данная спецтехника может функционировать даже в экстремальных условиях, включая низкие температуры, снегопады, дождь, склоны, болотистая площадь, густой лес, бездорожье. Это максимально универсальное оборудование, подходящее для реализации работ любого типа. Марина










Трактор Т-170

Одним из старых наиболее мощных тракторов с механической трансмиссией является трактор Т-170. Сейчас он все еще находится в свободной продаже, но его характеристики уже далеки от современных и даже несколько устаревших зарубежных моделей. Впрочем, это не мешает фермерам применять его сегодня в сельском хозяйстве и тем более строительстве. На основе этого гусеничного трактора, так же как и на основе его предшественника Т-130, был создан бульдозер.Вншний вид трактора Т-170

Обзор бульдозера Т-170

Трактор Т-170 относится к бульдозерам 10-го тягового класса. Особенности конструкции бульдозера позволяют эксплуатировать в сложных погодных условиях при температуре, которая не опускается ниже -40 градусов. Бульдозер имеет кабину установленную на виброизолированную платформу.Для выполнения различных работ трактору Т-170 было создано несколько сменных рабочих органов и вариантов ходовой части. Так, имеется 7 вариантов гусениц для трактора. Что касается вариантов отвалов бульдозера, то их тоже несколько – прямые, сферические и полусферические, поворотные и неповоротные. Также могут применять однозубые рыхлители, лопаты, лебедки, корчеватели и тягово-сцепное устройство.Особенности конструкции бульдозера позволяют перевозить его не только автотранспортом, но и по железной дороге.В общей сложности модель трактора получила порядка 80 различных модификаций.

Двигатель трактора Т-170

Расположение двигателя у трактора Т-170 – переднее. При этом в качестве этого узла могут использоваться сразу две модели моторов. Это – Д-160 и Д-180. У каждого из них своя мощность. У первого – 160 л.с. а у второго – 180 л.с. Запуск обеих модификаций может осуществляться при условии, что температура окружающей среды не опускается ниже -15 градусов. Дизели – многотопливные четырехтактные с установленным тубонаддувом.Трактор Т-170 в работе

Расхода топлива бульдозера Т-170

Топливный бак бульдозера имеет объем 300 литров. Норма расхода топлива у обозначенных выше двигателей разная. Так, мотор марки Д-180 потребляет горючее в объеме 218 г/к. Вт.ч.

Технические характеристики трактора Т-170

Коробка передач трактора Т-170 имеет 4 задних передачи и 8 передних. По габаритам модель почти монстр – 4600х 2480х 3180 мм. Стоит также выделить базу модели, длина которой составляет 2517 мм, а также колею, которая ограничивается 1880 мм. Агротехнический просвет у этого бульдозера составляет 415 мм. При таких габаритах модель весит 15 тонн (15990 кг в снаряженном состоянии), а удельное значение давления на грунт составляет 0,076 МПа. В облегченной версии трактор весит всего 13 тонн, а модель предназначенная для укладки труб – 17700 кг. Бульдозер же на базе трактора в полном снаряжении будет весить 19570 кг. Из это массы 2245 кг будет приходиться на трехзубый рыхлитель, но его заменить однозубым с весом 1555 кг. Также в обозначенный вес включен полусферический отвал, на который приходится 2313 кг. Его можно заменить прямым отвалом с весом 2240 кг.

Видео о бульдозере Т-170











Бульдозер Т-170 — 5 преимуществ

Частные промышленные сферы всегда используют разнообразную технику для обработки земли и других работ, и в Советское время отличным и основным помощником для этого был трактор Т-130. Но вскоре его характеристики и функциональности стало недостаточно и производитель решил создать новый бульдозер с названием Т-170. Завод ЧТЗ создал действительно хорошую модель, которая увеличилась в тяговом классе с 6 до 10. Технику выпускали на протяжении 14 лет, и даже сегодня можно встретить рабочие экземпляры в нормальном состоянии. Т-170 отлично справлялся с различными строительными и дорожными работами, используется в землеройной сфере и на карьерах. В области сельского хозяйства вовсе был незаменимым и заслужил доверие владельцев. С момента выпуска на базе легендарного бульдозера создали около 80 разных моделей.  В отличие от предыдущего гусеничного трактора новинка получила отличную мощность и работала на серьезной производительности долгое время. Первый экземпляр был выпущен в 1988 году.

Технические характеристики Т-170

Техника была действительно впечатляющей на те времена, ведь имела мощный тяговитый мотор и большой запас прочности всех узлов и механизмов. В эксплуатации Т-170 простой и неприхотливый. Комплектуется двигателем Д-160 или Д 180, в первой получил мощность 160 лошадок, второй двигатель обзавелся 180 л.с. мощности. Работает техника на максимальных оборотах 1070 об/мин, относиться к 10 классу тяги.Моторы Д-160 и Д-180 рядные и получили по 4 цилиндра, работают в 4-тактном режиме и являются дизельными модификациями с турбонаддувом. Очень радует неприхотливость и отзывчивость мотора в различные погодные условия, отлично заводиться при диапазоне от -40 до +40 градусов. В отличие от нынешних современных бульдозеров техника была насколько неприхотлива, что отлично работала на керосине, дизельном топливе или газо-конденсате. При немалых габаритах и длине в 4,6 метров вес бульдозера Т-170 составил 15 990 кг. Настоящий тяжелый аппарат.

Подробный обзор и особенности

Инженеры разработали действительно стоящую модель, которая при небольшой стоимости показывала высокую проходимость и имела простую конструкцию. Двигатель можно назвать экономичным, ведь при работе в смешанном цикле потребляет 158 грамм на л.с./ч. Также отметим, что существует несколько модификаций с разным весом: стандартная 15990 кг, трубоукладчик 17700 кг, облегченная версия весит 13 000 кг.Чаще всего бульдозер использовали в строительстве разного уровня, поэтому производитель специально создал 7 различных модификаций гусеничного полотна, которое тем или иным способом уменьшало нагрузку на поверхность и создавало лучшую проходимость. Стандартная модель создавала давление на грунт равное 0,076МПа.

Ходовая часть Т-170

Гусеничная модель получила прочную сварную раму, гусеничный движитель устанавливается на 3 точки. Для оптимального движения присутствует подвеска полужесткого типа, но имеет жесткую балансировочную балку. Чтобы жесткость была еще лучше, инженеры предусмотрели наличие бортовых фрикционов. По твердому грунту техника проходит идеально. При эксплуатации бульдозера на заболоченных территориях рекомендуется устанавливать удлиненные лонжероны.Управление Т-170 происходит благодаря рычажной системе, в обязательном порядке предусмотрен комплекс ленточных фрикционов, с помощью которого происходит процедура торможения и установка направления движения.

Кабина оператора

Как и полагается недорогой советской технике, внутри комфорт на стандартном уровне, все просто и недорого. Но водители того периода не жаловались, для длительной работы кабина оборудована всем необходимым. Внутрь помещается до 2-х пассажиров, располагается кабина прямо над трансмиссией и имеет полную виброизоляцию. Производитель предусмотрел сферу применения техники, поэтому обзор на достаточном уровне.Комплектация вполне стандартная, в базовом исполнении обзавелась системой обогрева и вентиляцией (для летнего периода). За дополнительную плату устанавливается кондиционер. Безопасность полностью продумана, поэтому качество и прочность каркаса выдержит как опрокидывание техники, так и падение строительных материалов и камней.Большое количество выпущенной техники модели Т-170 позволяет до сих пор использовать бульдозер. Это значит, что существует множество каталогов бульдозера Т-170 с огромным количеством запасных частей. Можно с легкостью починить технику даже самостоятельно, конструкция довольно простая.

Бульдозер Т-170 расход топлива

Отечественная модель заслужила расположение российских владельцев, которые считают бульдозер вполне экономичным и идеально подходящим к строительным работам. При работе на обычных поверхностях средний расход топлива составляет 13,5 литров за час работы, при тяжелых грунтах расход увеличивается до 15-17 литров. Для меньшего расхода солярки советуем не перегружать технику.

Навесное оборудование Т-170

Конструкция предполагает наличие раздельно-агрегатной гидравлической системы, она необходима для установки и контроля разнообразного навесного оборудования. Рабочее навесное оборудование крепиться на специальную систему, которая располагается сзади и спереди. Система предполагает наличие гидроцилиндров, гидравлического насоса, двух гидравлических бака и гидрораспределитель типа Р 160.Видео









Ходовая часть

Все узлы и агрегаты смонтированы на сварной несущей раме, оснащенной гусеничными тележками, движитель которых крепится на трех точках.Полужесткая подвеска дополнена балансирной жесткой балкой. Рабочую необходимую жесткость обеспечивают бортовые пространственные фрикционы. Такая схема подвески обеспечивает отличную проходимость по твердым грунтам.Если же машину предназначалось использовать в заболоченной местности, то на раму устанавливали длинные лонжероны. Машины для высокой проходимости оборудуются широкими траками на семи катках, что создает низкое давление на грунт.
Гусеничный бульдозер Т 170 выполнял довольно широкий спектр работ благодаря 7 разновидностям гусеничного полотна. Он успешно справлялся с поставленными задачами, как на каменистой, так и на болотистой местности.

Двигатель бульдозера ЧТЗ Т 170

Изначально бульдозер работал на 160-ти сильном двигателе Д-160. Спустя два года его сменил Д-180 — более мощный, с турбированной подачей топлива и жидкостной системой охлаждения четырехтактный дизель объемом 14,4 л выдавал 180 л.с. Кроме того, силовой агрегат обеспечивал качественную работу техники на любом виде топлива.Дизель запускался от бензинового вспомогательного двигателя П 23У или электрического стартера. Для северных районов все модификации оснащались предпусковым подогревателем. В холодное время использовалась система запуска ПЖД 30. Ресурс двигателя —8000 часов до первого кап. ремонта.

Трансмиссия

Схема состоит из четырехвальной коробки передач, постоянно замкнутой муфты сцепления и вала отбора мощности. Передачи переключаются постоянно зацепленными шестернями.Бульдозер имеет 8 передних скоростей и 4 задних. Модификации с гидромеханической трансмиссией оснащают шестискоростной коробкой передач, что обеспечивает переключение передач при больших нагрузках, не теряя ход.В зависимости от рабочих условий и назначения машины, трансмиссия может быть механическая или гидромеханическая.
Так же на сайте можно узнать подробности о бульдозерах следующих марок: Четра Т 25, Четра Т 35, Т 130, ЧТЗ Т 800, ЧТЗ Б 10М, ДТ 75, Komatsu D 355, Shantui SD 16, Caterpillar D 6R.

Кабина

Большинство машин, которые выпускали в СССР, ставка делалась большей частью на производительность, чем на комфорт, однако бульдозер Т-170 уже тогда оснащался довольно комфортной кабиной. Цельнометаллическая просторная, теплая каркасная кабина с панорамным остеклением оснащена удобно расположенными элементами управления.Водительское кресло можно изменять в удобную позицию в зависимости от индивидуальных данных тракториста. Салон отапливался с помощью масляного радиатора, и в жаркое время охлаждался кондиционером.На приборной панели можно вести постоянный контроль над работой основных систем и узлов:

Достоинства и недостатки

В 2002 г. бульдозер Т 170 сняли с производства. Но и сегодня на стройплощадках эту машину можно часто видеть. Это красноречиво говорит о соотношении главных достоинств техники этого класса — стоимость/качество.Машина работает с любыми грунтами. Легкая замена навесного оборудования. Счетчик отработанных мото/часов указывает на время замены масла и смазки.Удобство транспортировки: у Т 170 габариты рассчитаны для железнодорожных платформ и автоприцепов.С запчастями проблем никогда нет: «Уралремтрак исправно делает запчасти и сегодня. Там же можно сделать кап. ремонт или провести обслуживание.
Бульдозер легко заводится при температуре –40°С.
Недостатки:
  • Для перевозки бульдозера на железнодорожной платформе необходим демонтаж навесного оборудования.
  • Слабое место — фрикционные муфты. Часто нуждаются в замене, т.к. со времен Т 130 они так и не изменились.
  • Сложное рулевое управление (и в ремонте).
  • Недостаточная герметичность кабины.
Однако все это компенсируется низкой стоимостью, мощностью и удобной эксплуатацией Т 170.

Видео о Т-170

Эпическая битва бульдозеров Т-170 и Komatsu:Вконтакте









Описание и модификации промышленного трактора

Бульдозер марки Т-170 — строительно-промышленный автомобиль советской разработки, который создали путем модернизации трактора серии Т-130. На базе Т-170 выпускается приблизительно восемьдесят самых разных вариаций.

Сейчас этот трактор производится в самых разных комплектациях и модификациях. Каждая последующая модель, которая выпускается на заводе, является более усовершенствованным вариантом старой модели. Обычно в такой модифицированной технике устанавливают один из нескольких видов двигателей. Так, можно приобрести автомобиль Т-170 в котором стоит мотор вида Д-160, или уже более усовершенствованный двигатель Д-180, у которого мощность увеличена до 180 л/с. Мощность последнего силового агрегата позволяет увеличить эффективность сельскохозяйственных работ.
Уже не один десяток лет лучшим помощником фермера остается трактор модели Т-150. Он является одним из самых известных оттечественных тракторов и выпускается в двух вариантах: на гусеничном ходу и с колесной базой. Остановимся подробнее на основных модификациях этой техники:Для быстрой расчистки участка под строительство или снятия верхнего грунтового шара существует модификация с прямым отвалом.Чтобы эффективно закопать траншеи, разработать легкий грунт или щебень применяют технику с поворотным отвалом.Модификация с полусферическим отвалом позволит произвести все нужные работы быстрее чем с любым другим обвесом. Такой бульдозер без труда выполнит работы по отрывке котлована или траншей.Важно!Все перечисленные модификации могут дополнительно комплектоваться навесным разрыхлительным оборудованием. Такое дополнение позволяет выполнять широкий спектр самой разнообразной работы.

Особенности устройства

Данная техника производится уже более 25 лет, но несмотря на это, сегодня Т-170 пользуется все большим спросом у покупателей. И это неудивительно, поскольку аппарат совмещает в себе надежность, комфортность, легкую ремонтопригодность, многофункциональность. Если вам предстоит сложная дорожно-строительная работа или строительство, бульдозер марки Т-170 просто незаменим.
Т-170 оборудован топливным баком на 300 литров и 160-и или 180-сильным двигателем, который работает с разнообразными видами топлива. Расход топлива бульдозера марки Т-170 сравнительно невелик. Вес бульдозера Т-170 — 15 тонн.Знаете ли вы?Т-170 выпускается на Челябинском тракторном заводе.
Т-170 снабжен каркасной кабиной с отличается современным дизайном. Она устанавливается на специальной виброизолированной платформе. Увеличивается обзор для оператора при помощи большой площади остекления. Комфортные условия в кабине обеспечиваются с помощью шумоизоляции. В кабине есть и теплоизоляция.
Знаете ли вы?Самый первый бульдозер марки Т-170 выпущен в 1988 году и с самого начала производства стал популярной техникой.Для машины Т-170 можно подобрать разное оборудование которое навешивается на бульдозер:

Технические параметры

Двигатель советского бульдозера марки Т-170 — четырехтактный аппарат, способный работать на разном топливе. Например, на дизеле, керосине или на газоконденсате. Благодаря такой комплектации этот мотор может функционировать даже в наиболее суровых погодных условиях.Важно!Топливо, если вы используете Т-170, расходуется более экономно, по сравнению с аналогами, а дополнительным преимуществом является топливный бак, объемом в 300 литров.
Более детальные характеристики указанной техники приведены в таблице:

Как можно использовать бульдозер в сельском-хозяйстве

Такой бульдозер можно использовать в сельскохозяйственных работах. Благодаря трактору Т-170 легко выполняются вспахивание почвы (даже можно использовать для глубокого вспахивания тяжелой почвы), сплошная культивация, посев культур, лущение, а также возможно задержание снега зимой и в весенний период.

Достоинства и недостатки применения

Уязвимым местом являются муфты фрикционов. По сравнению с западными машинами управление намного сложнее. Комфортабельное место оператора в кабине так и осталась на уровне разработки
Несмотря на указанные недочеты, данный трактор используется в самых разнообразных странах, климатических зонах и погодных условиях. Спрос на эту технику не снижается на протяжении многих лет, поскольку трактор очень надежен и неприхотлив в эксплуатации. Тем более, оборудование и двигатель трактора все время модернизируются.
Для небольших фермерских хозяйств и домашних угодий оптимальным вариантом при выборе спецтехники станет мотоблок. Благодаря сменным навесным агрегатам, его можно использовать для копания картофеля, уборки снега, заготовки дров на зиму.
Итак, в этой статье мы рассмотрели бульдозер марки Т-170, детально изучили его технические характеристики, преимущества перед аналогами и сферу применения. Надеемся эта информация поможет вам в профессиональной деятельности и в случае необходимости упростит выбор сельскохозяйственной техники.Была ли эта статья полезна?
Спасибо за Ваше мнение!










Нормы расхода топлива на бульдозеры

Согласно постановлениям Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 06.01.2012 N 3, от 07.05.2012 N 27, приказам Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 10.09.2012 N 467-Ц.Для поиска норм расхода топлива на странице нажмите Ctrl + F и введите название интересующей марки автомобиля.Примечания :
  • AWD, 4Motion, 4Matic, 4WD, Quattro, Syncro, 4x4 - привод на все колеса;
  • CVT - трансмиссия вариаторного типа;
  • D - дизельный двигатель (в обозначении модели автомобиля);
  • i - двигатель с инжекторной системой питания (в обозначении модели автомобиля);
  • Iг.п. - передаточное число главной передачи;
  • kW - киловатт (номинальная мощность двигателя);
  • Mсн - снаряженная масса автомобиля;
  • T - двигатель с турбонаддувом (в обозначении модели автомобиля);
  • Vк - объем кузова;
  • АКПП - автоматическая коробка перемены передач;
  • Б - бензин;










На протяжении 14 лет, начиная с 1988 года, на Челябинском тракторном заводе велось серийное производство бульдозера Т-170, технические характеристики которого отличались высокими показателями. Он был создан на базе устаревшего Т-130 и стал результатом его глубокой модернизации. Всего под маркой нового трактора было выпущено несколько десятков модификаций, которые до настоящего времени успешно эксплуатируются.

Назначение и использование бульдозера

Бульдозер Т-170 – тяжелый трактор на гусеничном ходу, относящийся к специальной технике промышленного назначения, десятого тягового класса с мощным многотопливным мотором.Трактор неприхотлив к условиям эксплуатации и может эксплуатироваться при температуре окружающей среды ниже -45°C. Это позволяет применять его во всех регионах страны. Способность двигателя работать на разных видах жидкого топлива (солярка, керосин, газовый конденсат), делают спецтехнику незаменимой в труднодоступных районах, сообщение с которыми часто нарушается.Сфера применения бульдозера Т-170 не ограничивается его промышленным назначением. Эту машину можно увидеть: Мощность двигателя и высокая проходимость трактора завоевали ему популярность среди механизаторов, но общие недоработки конструкции (по современным критериям) не позволили реализоваться технике в полной мере.

Конструкция бульдозера и его дополнительное оборудование

Устройство Т-170 состоит из следующих основных частей (узлов и агрегатов):
  • ходовая часть;
  • кабина с расположенной в ней системой управления;
  • трансмиссия.
Бульдозер Т-170 (схема)Устройство трактора Т-170 простое и надежное. Все детали и механизмы изготовлены из высококачественной стали, что обеспечивает длительный рабочий ресурс.

Ходовая часть

Ходовая часть бульдозера Т-170 представляет собой сварную конструкцию на гусеничных тележках, трехточечная подвеска которых имеет полужесткий тип и дополнена балансирной балкой. Рамы гусеничных тележек изготавливаются из труб прямоугольного сечения. На эти рамы крепятся опорные и поддерживающие катки, а также натяжные колеса.Маневрирование и торможение производится посредством ленточных фрикционных механизмов. Блокируя привод одной из гусеничных тележек, осуществляется изменение направления движения. Блокировка может быть частичной или полной, что оказывает влияние на плавность разворота.Составляющие ходовой бульдозера

Тракторный двигатель

Расположение силового агрегата на раме ходовой части – переднее. Четырехтактный дизельный агрегат оснащен жидкостной охладительной системой и турбированной подачей топлива.Основной дизельный двигатель бульдозера на одних моделях запускается от электрического стартера, на других – от вспомогательного бензинового двигателя. Для модификаций, предназначенных к эксплуатации в холодных климатических условиях, предусмотрена система предпускового подогрева.Двигатель бульдозера Т-170

Кабина трактора

Рабочее место машиниста тракториста не отличается повышенным комфортом, хотя для удобства обслуживания спецтехники все устроено неплохо. Кабина — каркасного типа, установлена на виброизолированной платформе. Панорамное остекление обеспечивает хороший обзор на 360°.Кабина бульдозера Т-170Кресло водителя может изменять положение. Система обогрева в салоне представлена масляным радиатором. На приборной панели находятся индикаторы, сигнализирующие о следующих параметрах:Панель приборов бульдозера Т-170Т-170 с рыхлителем и корчевателем пней. Для работы в сельскохозяйственной сфере в качестве навесного оборудования могут применяться плуги и лущители.

Преимущества и недостатки бульдозера

В качестве достоинств нужно отметить следующие параметры:
  • универсальность машины, применимость для разных отраслей;
  • работоспособность в любых климатических условиях;
  • длительный рабочий ресурс (до 10 тыс. моточасов) без серьезного ремонта;
  • доступность условий для ремонта (запчасти выпускаются до сих пор);
  • простота управления и высокая надежность техники;
  • относительная доступность (в сравнении с зарубежными аналогами).
Но нельзя обойти вниманием недостатки, присущие бульдозеру Т-170. Среди них:
  • транспортировка спецтехники допускается только при снятом навесном оборудовании, что занимает время;
  • быстрый износ фрикционной муфты;
  • слабая шумоизоляция.
Транспортировка бульдозера Т-170Несмотря на прекращение серийного производства трактора Т-170, он до сих пор пользуется популярностью и востребован на самых разных работах. Данная модель имеет оптимальное соотношение цена–качество, что отмечено многими пользователями.

Видео: Бульдозер Т-170











  • прокладки траншей, котлованов и небольших выемок;
  • разравнивания оснований.
Также бульдозер 170 нашел свое применение в сельском хозяйстве, при устройстве дорожных работ и в других областях промышленности.Вернуться к навигации

Особенности и преимущества

Впервые конструкция бульдозера была пересмотрена в 2002 году, тогда и появились первые изменения в модели. На сегодняшний день, основными преимуществами проверенной годами техники являются:
  • экономичность, т.к. машины 10 класса с соизмеримыми показателями стоят гораздо больше, чем Т 170;
  • высокая проходимость обеспечивается за счет гусеничной ходовой части, таким образом, техника способна работать на заболоченных территориях и на труднопроходимом основании;
  • простота обслуживания, т.к. конструкция бульдозера простая, но прочная;
  • высокое качество исходных материалов и узлов соединения элементов положительно сказалось на долговечности техники.
Особенностью трактора принято считать кабину с повышенной виброизоляцией. Отрицательная температура, позволяющая технике функционировать в нормальном режиме, составляет 15 градусов. Регулировка мощности машины осуществляется оператором для увеличения производительности рабочих органов. Коробка передач автоматически настраивает скоростной режим при включении передней передачи. Немаловажное значение для работы бульдозера представляет масса материала, с которым работает машина. От нее зависит эффективность работы и вероятность отказа техники. Чтобы оператору в кабине было комфортно, а система охлаждения работала корректно, предусмотрена система очищения воздуха.Для того, чтобы сделать бульдозер Т 170 более универсальным, были разработаны различные варианты гусениц. Это позволило «обуть все модификации в необходимые гусеницы для повышения производительности и проходимости техники. Также благоприятно сказалось разнообразие на степени сцепления ходовой части машины с грунтом, долговечности всех составляющих элементов «ходовки, а также на длительности работы. Каждые гусеницы предусмотрены для выполнения отдельного типа работ, причем степень безопасности при правильно подобранных элементах значительно возрастает.Трактор-предшественник стал основой не только данного бульдозера, но и еще 80 моделей техники. Он обладает большим сроком службы, надежен, универсален, экономичен. Все эти качества он передал последующим поколениям и модификациям, поэтому они так ценятся у потребителей. Также к положительным чертам бульдозера следует отнести необходимость техобслуживания, которая возникает крайне редко. Но если оно потребовалось, то компания «Уралремтрак быстро и качественно проведет все необходимые работы.Схема бульдозера Т-170Чтобы доставить машину в любую точку России, ее конструкция запроектирована так, что она без труда помещается на платформе для перевозки поездом. Для этого нужно произвести только одно действие – снять рабочий орган.Универсальность техники гарантируется за счет возможности использования ее в коммунальных работах, сельском хозяйстве, строительстве и при устройстве дорожных работ. Произведенный во времена СССР, Т 170 до сих пор отвечает стандартам качества и не отстает от машин своего класса по техническим характеристикам. Что касается эксплуатации бульдозера Т 170, то особых требований нет, кроме капремонта через 10000 моточасов.

Технические характеристики и габариты

Масса бульдозера Т 170 составляет 17,3 т в стандартной комплектации, а удельное давление на основание – 76 к. Па. Вернуться к навигации

Двигатель

В зависимости от модели, бульдозер может оборудоваться двумя типами силовых агрегатов: Д-180 и Д-160, где число означает его мощность в лошадиных силах. Таким образом, машина считается очень мощной. 180 модель двигателя – это относительно новая разработка, которая устанавливается на новую мощную строительную технику. Объем его составляет 14,5 л. Вместимость бака для горючего – 300 литров.По нормам на силовые установки, она является безопасной, мощной и экономичной. Расход топлива бульдозера Т 170 составляет 220 г/к. Вт за час работы. Безотказная работа двигателя обеспечивается при температуре от -40 до +40 градусов, что представляет особую важность для климатических условий России. Работать двигатель может 10 тысяч часов без необходимости ремонта. Горючее, на котором он работает – дизель, конденсат, керосин. В зависимости от модификации, запуск двигателя осуществляется электрическим стартером или пусковым мотором (электростартерный или карбюраторный). Очистка воздуха происходит в две ступени, чтобы полностью очистить его от пыли и примесей. Система охлаждения предусмотрена жидкостная, а смазки – комбинированная. Запас крутящего момента составляет также ознакомиться с техническими характеристиками ЧТЗ T-800 и Б 10М.Вернуться к навигации

Трансмиссия

Еще одной важной характеристикой бульдозера Т-170 является трансмиссия. Она отвечает за передачу момента от двигателя на ведущий мост. Для заднего предусмотрена механическая трансмиссия, включающая несколько ступеней. Она расположена сзади и включает в себя муфту сцепления. Тип ее – гидросервированная, сухого трения. Она зафиксирована и замкнута.КПП дает возможность машине передвигаться на 8 передних и 4 задних скоростях. Ее тип – четырехвальный.Некоторые модели позволяют устанавливать КПП на 6 скоростей. Такая конструкция идеальна для техники с высокой проходимостью в заболоченных территориях. Здесь блокируется первая скорость.Вернуться к навигации

Кабина оператора

Кабина выполнена каркасной и расположена сзади. Под ней находится трансмиссия. Угол обзора позволяет оператору полностью контролировать рабочий процесс, при этом уровень вибрации в салоне минимален. Такой эффект достигается за счет опор. Кресло водителя имеет возможность регулировки. Передняя панель оборудована рядом индикаторов, которые помогают оператору во время работы. Она выполнена по всем требованиям безопасности. Такую же функцию выполняют системы FOPS и ROPS. Для комфортной работы в холодное время года, предусмотрен обогреватель, в жаркое – кондиционер (в зависимости от версии).Вернуться к навигации

Гидравлическая система

Гусеничный бульдозер Т 170 имеет разделенную насосную систему гидравлики. Насосы устанавливаются шестеренные НШ-100, а раздельный тип предполагает наличие отдельных узлов в составе системы. Они могут видоизменяться при установке различных рабочих органов.Для очистки гидравлической жидкости предусмотрен фильтр, который не изменяет напора потока, при этом очищая его от элементов размером 25 мкм. Усилитель системы Р 160 – 3-позиционный и 3-золотниковый. Давление в гидросистеме – 16 МПа, предохранительный клапан отключает ее при давлении 18-20 МПа.Вернуться к навигации

Ходовая часть

Представлена гусеницами, в состав которых входит 45 башмаков. Опорные катки расположены по сторонам машины в количестве 7 штук на каждую. Ширина трака составляет 0,9 м. Это гарантирует беспрепятственный проезд бульдозера Т 170 в условиях заболоченной территории, по песку или снегу. Также проблемой не является отсутствие дорожного покрытия и передвижение на местности с уклоном.Чтобы техника была универсальной, производитель предоставляет широкий выбор рабочих органов. Они включают в себя:
  • рыхлители с 1, 2, 3 зубьями, которые не нуждаются в участии отвала в работе;
  • траншейные агрегаты;
  • отвалы прямой, поворотный, неповоротный, в форме сферы и полусферы. Они предусмотрены для выполнения любых типов земляных работ.
Таким образом, бульдозер применяется в сельском, коммунальном и лесном хозяйстве, в строительстве, в дорожных работах и т.д.Вернуться к навигации

Стоимость нового и б/у

Чтобы приобрести б/у бульдозер Т 170, нужно отдать 900 тыс. руб. с учетом капитального ремонта машины. Достаточно старая техника с изъянами обойдется в 450 тыс. руб. Цена бульдозера Т 170 составит 2-3 млн. руб. если у него нет наработанных моточасов.Вернуться к навигации

Аналоги

ЧТЗ выпускает бульдозер Т-10М, предшественником которого является вышеописанная модель. Широко используется эта модификация в тех же областях промышленности. Отличительными свойствами новой техники являются новые запчасти и элементы, в том числе навесное оборудование. Что касается ходовой части, то она также была усовершенствована, что гарантирует более долгий срок ее службы. Цена новой модели на 0,5-1 млн. руб. выше, чем у предка.Также модификацией является Б-10М, которая используется для работы со скальными грунтами. Климатические условия не имеют значения при работе техники, а стоимость его стартует с 2,8 млн. руб.








подскажите расход топлива Т-170
  • расход топлива 14 литров в час


    0
  • 17 марта 2011

    если верить заводу изготовителю

    Применяемый на тракторах Т-170 двигатель Д180 при увеличенной до 180 л.с. мощности и повышенном до 25% запасе крутящего момента повысил эффективность использования землеройных агрегатов. Три ступени мощности модификаций двигателя также способствуют рациональному применению его. Возможность работы двигателя на различных видах топлива (дизельное, керосин, газоконденсат) делают трактор и агрегаты на его базе весьма эффективными в различных регионах. Двигатель в зависимости от условий эксплуатации может комплектоваться различными системами пуска: электростартерной и карбюраторным пусковым двигателем. Предусмотрена возможность комплектации предпусковым подогревателем и другими средствами облегчения пуска, что позволяет эксплуатировать двигатель в климатических зонах с температурой воздуха до минус 50 °С. Модель Д180.111-1 (Д-160.11) Тип двигателя на бульдозер т-170 Четырехтактный дизельный, с турбонаддувом, многотопливный Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) 132 (180) при 1250 об/мин (индекс мощности - "0") 125 (170) при 1250 об/мин (индекс мощности - "1") 103 (140) при 1070 об/мин (индекс мощности - "2") Запас крутящего момента, % не менее 25 Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт (г/л.с.ч) не более 218 (160) Количество цилиндров 4











Т-170 трактор стал наследником другой легендарной машины – трактора Т-130. Эта машина по сути, модернизированный Т-130. Изначально, он создавался как сельхозмашина. Но для сельского хозяйства её мощность и цена оказались чрезмерными. Поэтому на полях вы его вряд ли встретите, наиболее широко он использовался в строительстве. Думаю, все видели бульдозер Т-170, во время проведения каких-либо дорожных или земляных работ.

Двигатель.

Как я уже писал выше, Т-170 машина мощная. Изначально, на трактора ставились два мотора мощностью 160 и 180 л.с. Но сегодня тракторов с более слабым мотором практически не осталось. Моторы многотопливные. То есть они могут работать не только на дизельном топливе – солярке, но и на керосине или газовом конденсате. Эта особенность слала очень полезной, при его использовании в труднодоступных районах, где присутствуют перебои с поставками горючего. Мотор трактора Т-170 имеет индекс Д-180. Двигатель мощностью 160 л.с. именовался Д-160. Мотор Д-180 является рядным четырёхцилиндровым, объёмом 14,48 литров. Этот мотор оснащён турбонаддувом.

Двигатель Д-180.

Для пуска двигателя применяется пусковой двигатель Т-170, который работает на бензине и запускается, соответственно от обычного стартера. Что интересно, не смотря на то что трактор рассчитан для работы при сверхнизких температурах, до -50 С, запустить его можно только если температура окружающей среды не ниже -15 С.Двигатель на нём достаточно экономный. Расход топлива у него 218 г/к. Вт.ч. В сочетании с баком в 300 л это даёт возможность достаточно долго работать без дозаправки. Ещё один интересный аспект о двигателе Д-180. Хоть на серийный Т-170 обычный электростартер не ставился но после окончания выпуска трактора двигатель продолжил выпускаться. И сегодня Д-180 делается с электростартером. Так вот в России, механики своими силами стали переделывать трактор на пуск от стартера, который на много удобней пускового двигателя. О двигателе вроде закончили, переходим, собственно, к другим технически характеристика трактора Т-170.

Трансмиссия

Трактор Т-170, сделан по классической схемы, с передним расположением двигателя. Основные узлы трансмиссии расположены сзади. Вес трактора составляет 16 тонн. Габаритные размеры: Не смотря на довольно серьёзную массу трактора, конструкторам удалось добиться очень низкой нагрузки на грунт. Что обусловило использование машины в условиях мягких грунтов и даже болот. Правда для работы на болотах была создана специальная версия трактора с ещё более низкой нагрузкой на грунт. О ней речь будет ниже.Муфта сцепления на Т-170 стандартная для современной техники, сухого трения, постоянно замкнутая. Коробка переключения передач имеет 8 передач вперёд и 4 назад. Ходовая часть машины в стандартной комплектации имеет пятикатковую тележку.Есть у трактора и модификация для работы на мягких грунтах. У этой модификации применяется семикатковая тележка с шириной гусеницы 900 мм. Кстати, в зависимости от сферы применения машины, для неё разработано и применяется сразу 7 вариантов гусениц Т-170. Стоит отметить, что у семикатковой, болотной версии Т-170, кроме удлинённой ходовой части, ещё устанавливают другую КПП Т-170. Коробка передач у болотной версии, имеет 6 скоростей вперёд и 3 назад.

Электрооборудование Т-170.

Основное электрообеспечение машины осуществляется от генератора. Аккумулятор служит только для пуска стартера пускового бензинового мотора. Электроэнергия от генератора поступает через клеммы которые находятся на задней крышке генератора. Генератор имеет два режима работы – летний и зимний. Для переключения этих режимов предусмотрен механический переключатель. Аккумулятор подключен к генератору параллельно. И он выдаёт рабочее напряжение 24 В.

Система управления.

На современных тракторах сегодня устанавливают рулевое управление при помощи руля. Однако, на Т-170 управление организованно по старинке, при помощи рычагов. Поворот трактор осуществляется за счёт притормаживания гусеничной ленты с того или иного бока. Эту операцию осуществляет бортовой фрикционный комплекс ленточного типа.

Кабина — Место управления трактором Т-170.

После рассказа о системе управления переходим к рассказу о месте, где они находятся. Не смотря на то, что кабина у трактора расположена на виброизолированной платформе, условия работы в ней, прямо скажем, спартанские. Однако, большая площадь остекленения позволяет успешно выполнять любые задачи. Усилия на рычаги так же нельзя назвать маленькими и комфортами. Так что руки у тракториста должны быть хорошо развиты.

Характеристики бульдозера Т-170.

Как я уже упоминал выше, в сельском хозяйстве данная машина применяется ограниченно. Зато в дорожном хозяйстве и строительстве эта машина наша самое широкое применение. Особенно популярным является бульдозер на базе Т-170.Бульдозер относится к 10 тягловому классу. Это обозначает, что он может толкать перед собой грунт массой до 10 тонн. Специально для Т-170 разработано большое количество отвалов. Отвалы бывают прямые, сферические, полусферические, поворотные и неповоротные. Вес бульдозера Т-170, за счёт навесного оборудования, конечно же выше чем у трактора, но это ни сколько не мешает его работе и транспортировке.

Т-170 со сферическим отвалом.

На задних кронштейнах обычно размещают разнообразные рыхлители, лебёдки и корчеватели. Очень широко трактор применяется при дорожном строительстве. Главным достоинством бульдозера Т-170, кроме его исключительной мощи, как и у всей техники созданной на базе Т-170, является его исключительная ремонтопригодность и высокая производительность бульдозера Т-170. Ремонт бульдозера Т-170 может производить любой механик самостоятельно с минимальными затратами финансов. Как и на базовый трактор, запчасти для спецагрегатов бульдозера продаются в изобилии и сравнительно недорого.Технические характеристики Т-170:Мощность – 160/180 л.с.

Заключение.

Что можно сказать? Эта машина не зря уже снята с производства. На сегодняшний день она откровенно устарела. Однако, учитывая заоблачную стоимость новой спецтехники, тысячи тракторов Т-170 всё ещё работают и будут работать не одно десятилетие.К его достоинствам можно отнести, как писалось выше, его невероятную ремонтопригодность и сравнительно низкую стоимость запасных частей. Ремонт трактора Т-170, можно осуществить без наличия специальное оборудования, в сравнительно спартанских условиях. Например, прямо на стройплощадке. К другим недостаткам, я бы даже сказал, детским болезным машины, можно отнести слабость бортовых редукторов Т-170, которые часто выходят из строя. Это связано с тем, что бортовые фрикционы на него, практически, без изменений перекочевали от его прародителя трактора Т-130, а там они то же не были сильным местом машины.Такой же детской болезнью является слабость сервомеханизма сцепления Т-170. Но ремонт этих узлов достаточно простой его делают на месте прямо из кабины.Два других недостатка описаны выше. Это низкий комфорт работы, большая нагрузка на рычаги, а так же большая шумность в кабине. В общем, все те недостатки, которые связанны с тем, что машина достаточно старая.









За 30 лет применения Трактор Т-170 с бульдозерным оборудованием хорошо проявил себя в таких сферах, как: коммунальное хозяйство. дорожные работы. Отлично показал себя, как снегозадерживающее средство; строительство; сельское хозяйство. Применяется для лущения, сплошной культивации, глубокой вспашки и т.д.Вес трактора Т 170 в базовой комплектации 15990 кг. Габариты Т 170: ширина 2480 мм. длина 4210 мм. высота 3 250 мм. Это достаточно маневренное мощное средство, отличающееся простотой, комфортностью управления и надёжностью.Транспортировка бульдозера Т 170Рассматривая технические характеристики бульдозера Т 170, можно выделить следующие особенности транспортного средства:
  •  возможность выбора одного из двух типов двигателя 180 лошадиных сил или 160 л.с.;
  •  четырёхвальная коробка передач, снабжённая шестернями постоянного зацепления и обеспечивающая транспортное средство 4 задними и 8 передними передачами;
  •  тележечная ходовая. Подвеска тележек трёхточечная полужёсткая;
  •  удобная и комфортная кабина;
  •  гусеничный тип шасси (7 различных вариантов гусениц), обеспечивающий высокое сцепление и проходимость;
  •  гидравлическая система раздельно-агрегатного типа и т.д.
Окончательно на вопрос, сколько весит бульдозер Т 170, можно ответить только после того, как базовая модель будет укомплектована. Используется 80 различных типов комплектации, в зависимости от назначения машины и условий, в которых ей предстоит работать. Вес бульдозера Т 170 варьируется от 13 000 (облегчённая версия) до 16 760 кг.
Помимо топливного бака, заправочные емкости Т 170 включают рассчитанную на 100 л. гидравлическую систему, 60-литровую систему охлаждения, бортовые редукторы по 12 л. и систему смазки мотора – 32 л.

Достоинства Т-170

Благодаря двигателям Д-160 и Д-180, бульдозер ЧТЗ Т 170 стал представителем класса самой мощной и тяжёлой промышленной техники. Двигатель 180 л.с. на настоящий момент считается легендарным. Он способен работать на различном топливе, может быть карбюраторным или электростартерным. Мощность двигателя бульдозера Т 170 – это одно из ключевых преимуществ бульдозера, делающих его востребованным на самых сложных участках работы.Другие преимущества Т 170 б и Т 170 состоят в следующем: высокая проходимость, доступны болотистые места и леса; длительный срок эксплуатации; экономная эксплуатация, расход топлива 244,3 к. Вт*ч для Д-180; конкурентоспособная цена, один из самых дешёвых представителей класса.На рынке предлагается большое количество модификаций машины, отличающихся по техническим характеристикам. К примеру, технические характеристики трубоукладчика Т-170 рассчитаны на то, чтобы он мог работать с трубой с наружным диаметром до 1020 мм. В такой комплектации Т-170 снабжается смонтированными на специальной раме лебёдкой и приводом, противовесами и боковой стрелой.Кабина Т 170

Кабина

Следует отметить современный дизайн каркасной кабины, установленной на виброизолированную платформу. Остекление широкой площади обеспечивает водителю качественный обзор. Предусмотрены солнцезащитные шторки, калорифер, сидение, позволяющее регулировать положение оператора, в зависимости от его веса, физиологических особенностей и предпочтений. Приборная панель удобно расположена, что позволяет без усилий осуществлять контроль за всеми узлами машины.В интернете можно найти многочисленные фото бульдозера Т 170, снабжённых описаниями машины и отзывами о ней. По большей части это положительно направленные обсуждения различных моделей и их поведения в стандартных и нестандартных условиях. В отзывах отмечаются такие преимущества машины, как мощность, делающая бульдозер уникальным и незаменимым при выполнении сложных работ. Главным выделяемым недостатком является сложность ремонта, связанная с конструктивными особенностями трактора.

Аналоги

Главный аналог бульдозера — кишинёвский МТЗ-80. Если, опять же, обратиться к отзывам, можно заметить, что последний во многом проигрывает белорусскому брату.
Трактор гусеничный Т 170 может стоить от 650 000 рублей до 4 000 000, что зависит от года выхода его в эксплуатацию, изношенности и комплектации.
Фото трактора Т 170 на различных сайтах, многочисленные видео, представленные в интернете, говорят о том, что бульдозер ещё длительное время будет востребован на российском рынке.Бульдозер Т 170 – это модифицированный трактор Т-130 Челябинского тракторного завода. На рынке предлагается 80 модификаций бульдозера, снабжающегося одним из двух типов двигателя: Д-160 и Д-180.Интересное по теме: