Точный расход. Понятная экономия.
Точный расход. Понятная экономия.
V-образный, 8-цилиндровый двигатель (марки: Mercury Marauder 383) объемом 6282 см³ выпускался 1958 - октябрь 1958.
Расход топлива в смешанном цикле 21,8 литра на 100 км.
V-образный, 8-цилиндровый двигатель (марки: Ford Y-block 312) объемом 5115 см³ выпускался 1955 - 1956.
Расход топлива в смешанном цикле 19,5 литра на 100 км.
V-образный, 8-цилиндровый двигатель (марки: Ford Y-block 312) объемом 5115 см³ выпускался октябрь 1958 - октябрь 1959.
Расход топлива в смешанном цикле 19 литра на 100 км.
V-образный, 8-цилиндровый двигатель (марки: Ford Y-block 312) объемом 5115 см³ выпускался 1956 - ноябрь 1956.
Расход топлива в смешанном цикле 19,6 литра на 100 км.
V-образный, 8-цилиндровый двигатель (марки: Ford Y-block 312) объемом 5115 см³ выпускался ноябрь 1956 - октябрь 1957.
Расход топлива в смешанном цикле 19,7 литра на 100 км.
V-образный, 8-цилиндровый двигатель (марки: Ford Y-block 312) объемом 5115 см³ выпускался 1956 - ноябрь 1956.
Расход топлива в смешанном цикле 22,4 литра на 100 км.
V-образный, 8-цилиндровый двигатель (марки: Lincoln Y-block 368) объемом 6029 см³ выпускался ноябрь 1956 - октябрь 1957.
Расход топлива в смешанном цикле 21,7 литра на 100 км.
V-образный, 8-цилиндровый двигатель (марки: Mercury Marauder 383) объемом 6282 см³ выпускался 1958 - октябрь 1958.
Расход топлива в смешанном цикле 20,8 литра на 100 км.
V-образный, 8-цилиндровый двигатель (марки: Mercury Marauder 383) объемом 6282 см³ выпускался октябрь 1959 - октябрь 1960.
Расход топлива в смешанном цикле 22,2 литра на 100 км.
V-образный, 8-цилиндровый двигатель (марки: Ford Y-block 312) объемом 5115 см³ выпускался октябрь 1959 - октябрь 1960.
Расход топлива в смешанном цикле 19 литра на 100 км.
V-образный, 8-цилиндровый двигатель (марки: Mercury Marauder 383) объемом 6282 см³ выпускался октябрь 1958 - октябрь 1959.
Расход топлива в смешанном цикле 20,9 литра на 100 км.
V-образный, 8-цилиндровый двигатель (марки: Mercury Marauder 383) объемом 6282 см³ выпускался октябрь 1957 - октябрь 1958.
Расход топлива в смешанном цикле 22,6 литра на 100 км.
V-образный, 8-цилиндровый двигатель (марки: Ford FE-series 390) объемом 6384 см³ выпускался октябрь 1964 - октябрь 1965.
Расход топлива в смешанном цикле 22,3 литра на 100 км.
V-образный, 8-цилиндровый двигатель (марки: Ford FE-series 390) объемом 6384 см³ выпускался октябрь 1964 - октябрь 1965.
Расход топлива в смешанном цикле 20,1 литра на 100 км.
V-образный, 8-цилиндровый двигатель (марки: Ford FE-series 390) объемом 6384 см³ выпускался октябрь 1961 - октябрь 1962.
Расход топлива в смешанном цикле 22,8 литра на 100 км.
V-образный, 8-цилиндровый двигатель (марки: Ford FE-series 390) объемом 6384 см³ выпускался октябрь 1961 - октябрь 1962.
Расход топлива в смешанном цикле 25,5 литра на 100 км.
V-образный, 8-цилиндровый двигатель (марки: Ford FE-series 390) объемом 6384 см³ выпускался октябрь 1963 - октябрь 1964.
Расход топлива в смешанном цикле 22,5 литра на 100 км.
V-образный, 8-цилиндровый двигатель (марки: Ford FE-series 390) объемом 6384 см³ выпускался октябрь 1963 - октябрь 1964.
Расход топлива в смешанном цикле 25,2 литра на 100 км.
V-образный, 8-цилиндровый двигатель (марки: Mercury Super-Torque 292) объемом 4778 см³ выпускался декабрь 1954 - 1955.
Расход топлива в смешанном цикле 19,3 литра на 100 км.
Рядный, 6-цилиндровый двигатель (марки: Ford Milage Maker Six 223) объемом 3653 см³ выпускался октябрь 1961 - октябрь 1962.
Расход топлива в смешанном цикле 15,8 литра на 100 км.
V-образный, 8-цилиндровый двигатель (марки: Mercury Flathead 255) объемом 4184 см³ выпускался октябрь 1950 - декабрь 1951.
Расход топлива в городе 22.7 литра на 100 км.
V-образный, 8-цилиндровый двигатель (марки: Mercury Flathead 255) объемом 4184 см³ выпускался декабрь 1952 - декабрь 1953.
Расход топлива в смешанном цикле 17,1 литра на 100 км.
V-образный, 8-цилиндровый двигатель (марки: Ford Y-block 256) объемом 4183 см³ выпускался декабрь 1953 - декабрь 1954.
Расход топлива в смешанном цикле 17,4 литра на 100 км.
V-образный, 8-цилиндровый двигатель (марки: Mercury Flathead 255) объемом 4184 см³ выпускался ноябрь 1949 - октябрь 1950.
Расход топлива в смешанном цикле 17 литра на 100 км.
V-образный, 8-цилиндровый двигатель (марки: Mercury Flathead 255) объемом 4184 см³ выпускался октябрь 1950 - декабрь 1951.
Расход топлива в смешанном цикле 17,1 литра на 100 км.
V-образный, 8-цилиндровый двигатель (марки: Mercury Flathead 255) объемом 4184 см³ выпускался декабрь 1952 - декабрь 1953.
Расход топлива в смешанном цикле 16,5 литра на 100 км.
V-образный, 8-цилиндровый двигатель (марки: Ford Y-block 256) объемом 4183 см³ выпускался декабрь 1953 - декабрь 1954.
Расход топлива в смешанном цикле 17 литра на 100 км.
Рядный, 6-цилиндровый двигатель (марки: Ford Milage Maker Six 223) объемом 3653 см³ выпускался октябрь 1961 - октябрь 1962.
Расход топлива в смешанном цикле 15,4 литра на 100 км.
V-образный, 8-цилиндровый двигатель (марки: Mercury Super-Torque 292) объемом 4778 см³ выпускался декабрь 1954 - 1955.
Расход топлива в смешанном цикле 18,1 литра на 100 км.
V-образный, 8-цилиндровый двигатель (марки: Ford Y-block 312) объемом 5115 см³ выпускался октябрь 1959 - октябрь 1960.
Расход топлива в смешанном цикле 19,5 литра на 100 км.
V-образный, 8-цилиндровый двигатель (марки: Ford Y-block 312) объемом 5115 см³ выпускался 1955 - 1956.
Расход топлива в смешанном цикле 19,5 литра на 100 км.
V-образный, 8-цилиндровый двигатель (марки: Ford Y-block 312) объемом 5115 см³ выпускался октябрь 1958 - октябрь 1959.
Расход топлива в смешанном цикле 19,5 литра на 100 км.
V-образный, 8-цилиндровый двигатель (марки: Ford Y-block 312) объемом 5115 см³ выпускался 1956 - ноябрь 1956.
Расход топлива в смешанном цикле 19,8 литра на 100 км.
V-образный, 8-цилиндровый двигатель (марки: Ford Y-block 312) объемом 5115 см³ выпускался ноябрь 1956 - октябрь 1957.
Расход топлива в смешанном цикле 19,1 литра на 100 км.
V-образный, 8-цилиндровый двигатель (марки: Ford Y-block 312) объемом 5115 см³ выпускался 1956 - ноябрь 1956.
Расход топлива в смешанном цикле 22,5 литра на 100 км.